Forum Audi A8 Klub Polska

Witam

pytanko (kto pyta nie błądzi, ale może dostać wp.... ) - jak od temperatury załączy się elektryczny kręciołek to wisko powinno być już zapięte ??; stanąłem sobie pod domkiem podniosłem maskę i elektryczny kręcioł robił burzę pod maską a mechaniczny ... no właśnie zatrzymałem patykiem - stawiał lekki opór (jak piana kobieta - sorki za porównanie).
Czytałem na forum, że po zapięciu wiska asfalt zrywa z drogi a u mnie cisza, temperatura sztywno trzyma 90C (ostatnio to był jakiś przypadek, że doszła do setki)
Jakieś pomysły ?! jak to przetestować i kiedy

na rozgrzanym silniku powinno stawiać spory opór. jesli tego nie robi to do wymiany. przerabiałem u siebie. teraz po wymianie temp stoi równo na 90 i nawet nie drgnie. możesz też sprawdzić vag'iem. jaką temp. masz naprawdę. były przypadki, że wskaźnik pokazywał 90 a w rzeczywistości było 100 ps. poza tym sprawne wisco robi niezły hałas

do wymiany, elektryczny z powodu innego niż włączona klima rzadko jest potrzebny

potwierdzam wisko do wymiany, Jak sie załączy i dasz troche gazu na postoju to robi się spory hałas(szum) Elektryczny załacza się przy około 100st na Vagu

Jeśli wisko na trzy śruby to pasuje od BMW 730 R6 e32 tylko smigło trzeba zamienić

Jeśli wisko na trzy śruby to pasuje od BMW 730 R6 e32 tylko smigło trzeba zamienić

Też właśnie słyszałem że pasuje

Chmm dziwna sprawa

założyłem sobie takturkę na chłodnicę z przodu i pojeździłem trochę ( 30 min głównie miasto i korki) z podpiętym kompem i mam takie coś:

PVAG 4.9

temp silnika 91.7 C (max)
temp powietrza 65 C

wentylator elektryczny włączony, mechaniczny można zatrzymać patykiem (ręki szkoda) a temp jak wyżej - więc jestem głupi w tym temacie. Jak sprawdzić to cholerne wisko ?!

visko powinno się włączyć przy około 95*C tak samo chyba termostat powinien się otworzyć .