Forum Audi A8 Klub Polska

Witam serdecznie. Koledzy mam pytanie jeżdżę na oleju 10W-40 i chciałbym zmienić na 15W-40 z tego względu że mam już trochę wyciekow w silniku wymieniłem odmy , uszczelki pod klawiaturą, uszczelke przy czujniku położenia walka rozrządu a i tak gdzieś leje jak ją pocisne mocniej , druga sprawa jak silnik pracuje na postoju z 30 sek i przygazuje to puszcza chmurę...myślę że już uszczelniacze... nie chce tego robić bo wiadomo spore koszta... myślę że wymiana oleju może pomoc... co o tym myślicie ? silnik 4.2 abz , 94r. 230 tys km


.

Kolego czy aby na pewno twoje auto ma przebieg 230 tys

Raczej nie rób tego. Może to się jeszcze gorzej skończyć. Albo zlikwiduj problem wycieku i puszczania dymka, albo zagryź zęby i dolewaj oleju. Ja w busie jak miałem wyciek z czujnika ciśnienia oleju to 5 l oleju szło na 3/4 dni. Na twoim miejscu sprawdziłbym jeszcze właśnie ten czujnik bo plastik przy wtyczce lubi pęknąć i sadzi olej jak chol....a.

Ja miałem lekki wyciek przez czujnik ciśnienia oleju , poszło mi 1,5 litra . Dobrze że to było w lato i było sucho to zobaczyłem że coś dziwnie leci . Najczęściej jednak leci pod obudową która jest pod paskiem rozrządu lub z pod prawej głowicy .

Kolego to Twoje autko naprawde musi mieć spory przebieg.
Masz trzy opcje
1. lać jakiś tani olej 15w40 na dolewkę i poprostu z tym żyć aż do zakatowania silnika( a to może i potrwać z 100tyś jak nie więcej)
2. Porobić uszczelniacze, i wycieki- gdzie to juz nie będzie mały koszt
3. Szukać drugiego silnika z możliwościa sprawdzenia ( goły słupek można już wyrwać za około 1000zł)

mineralny to głupota kolego moim zdanie ten cieknacy olej to przypadlosc 4.2jek umnie jest to samo tylko że tyle oleju mi nie ubywa zrobiłem ok 1000km i ubyło dwa mm na miarce ale uszczelki mam w bagażniku a i silnik jezdzi na pełnym syntetyku

w mojej tez ktoś zamiast powymieniać uszczelki itd zalał minerlany olej totalna głupota, zlałem zalałem syntetykiem i lata jak ta lala

Minerał to też olej i swietnie nadaje sie do starych przechodzonych ósemek. Kolego jesli nie chcesz szukac wycieków to mozesz smialo zalac 15w40 bez obaw

paulo79 nie wiem czy to taka bzdura - na pewno mineral nie pomoze w uszczelnieniu wyciekow, a poza tym w okresie zimowym mineralny jest gorszy w rozruchu samochodu jest na starcie duzo gęstszy. Wiec dalej bym jezdził na oleju 10W40 a wycieki polikwidowal - same nie znikna.

to ty bys tak zrobil a kolega ma inny zamiar wiec mu odpowiadam ze mineral w zadnym wypadku nie zaszkodzi jego motorowi

Nie lej mineralnego :-) nie nadaje się do A8, ja zalałem raz 10w40 i wróciłem do 5w40 bo 10w40 to nie ta klasa oleju do A8. najlepszy jest pełen syntetyk ;-)

a dlaczego mam nie lać ? jaką zalwazyles różnice jak wplales polsyntetyk ?

Kolego minerał jest z gęsty a w zimie to już tragedia zanim dotrze wszędzie po tych cieniutkich kanalikach olejowych to bardzo długo silnik pracuję na sucho co jak nie trudno sie domyślić skraca jego żywotność.Ja bym wymienił uszkodzone uczczelki - oringi i zalał olej taki jaki powinien tam być czyli full syntetyk i masz wtedy pewność że autem pojeździsz bez problemowo a tak to wyjdzie jakieś druciarstwo.

importcompany,

Podobnych filmików w sieci nie brakuje, sam sobie odpowiedz na pytanie co się stanie zimą jak zalejesz taki olej do silnika.

no tak , ale jeżeli kolega ma wycieki i dolewa np 1Loleju/1000km to lepiej faktycznie uszczelnić wyciek , jeśli zaś mniej wypluwa to może lać mineralny , tym bardziej że zima praktycznie się kończy ;-) Latem ten olej zupełnie inaczej się zachowuje ;-)