Mam problem z moją A8, mniejwięcej raz na miesiąc dolewam około 1l płynu chłodniczego :shock: Takie objawy wskazują niby na uszczelke pod głowicą ale auto nie kopci na biało, pyłn chłodniczy nie dostaje się do oleju i na odwrót. Co może być przyczyną tak dużego ubytku płynu? może korek zbiorniczka wyrównawczego jest uszk.?, auto jeździ na LPG wycieków pod autem nie zauważyłem. :-/
: 21 mar 2012, 10:47
autor: BiLu
Pod maską czuć słodkawą woń? Czasami płyn ubywa w formie rozpylonej mgiełki i trudno doszukać się nawet zacieków. Często winowajcą może być króciec zbiorniczka wyrównawczego, który z czasem dostaje mikropęknięć widocznych tylko po rozgrzaniu - wóczas okolice zbiorniczka są zawilgocone.
Obstawiam jednak króciec chłodniczki oleju - skala wycieku może być na tyle mała, że płyn odparowuje bez zacieków pod autem; przy dłuższych postojach wyciek się nasila, po nagrzaniu poprawia się nieco szczęlność. U mnie tak właśnie było, że im mniej jeździłem autem tym intensywniej uciekał tamtędy płyn. Dodatkowo okazało się, że piecyk webasta miał również nieszczelność :-/
: 21 mar 2012, 12:40
autor: sylwekr
1l na miesiąc to nie jest dużo i wyciek może być mało widoczny. Czasami też tak jest, że cieknie jak temperatura wzrośnie i automatycznie odparowuje. Sprawdź wszystkie węże, łączenia. Jak masz ori płyn po wycieku powinien pozostać ślad (jest jakiś dodatek w płynie po to aby właśnie łatwiej wycieki zlokalizować).
ja bym sprawdził termostat kiedys miałem podobna sytuację lecz w innym aucie płynu ubywało a wycieków niebyło później okazało sie ze termostat nieotwierał sie całkowicie i tworzyło sie cisnienie które szło do zbiornika wyrównawczego a zbiornik ma w korku takie zabezpieczenie ze jak wzrosnie tam cisnienie to jest powoli upuszczane przez korek zobaczyłem to dopiero na mocno zagrzanym silniku i wtedy zbiornik był na maxa zapełniony zas gdy ostygł było widac ze cos ubyło z czasem było widac większe braki a ze była zima to temperatura silnika była zawsze w normie , oczywiscie moge sie mylic co do sytuacji jaka dzieje sie u ciebie lecz mysle ze warto zaobserwowac czy u ciebie niedzieje sie cos podobnego
: 21 mar 2012, 20:09
autor: maras
sprawdź też połączenia z instalacją lpg, miałem kiedyś podobniei okazało się,że jest nieszczelność na trójniku przez który gazownik wpiął się w węża. :shock:
: 21 mar 2012, 20:21
autor: szeryfisch
stawiam na rurke pod chlodnica oleju.
: 21 mar 2012, 21:05
autor: ricov6
Ja miałem u siebie to samo płynu ubywało a wycieku nie widziałem, dopiero jak wyciągałem alternator to zobaczyłem lekkie wycieki z tej chłodniczki oleju. Wyciek nie był duży ale 1 litr na miesiąc też dolewałem
: 21 mar 2012, 21:16
autor: Buniek4200
A ja bym ci proponował sprawdzić połączenie węrzy przy obu głowicach ale od tyłu silnika ja terz miałem takie obiawy dosyć długo i terz nic niemogłem znależć az padło mi koło zamachowe i jak wyjołem skrzynie to zauwarzyłem na lewej głowici ze jest delikatny wyciek płynu chłodzacego a tam są oringi które z biegiem czasu lubią się moczyć i ja tez musiałem dolewać litr płynu w miesiącu
: 22 mar 2012, 00:45
autor: maRRcin
Prorok pisze:ja bym sprawdził termostat kiedys miałem podobna sytuację lecz w innym aucie płynu ubywało a wycieków niebyło później okazało sie ze termostat nieotwierał sie całkowicie i tworzyło sie cisnienie które szło do zbiornika wyrównawczego a zbiornik ma w korku takie zabezpieczenie ze jak wzrosnie tam cisnienie to jest powoli upuszczane przez korek zobaczyłem to dopiero na mocno zagrzanym silniku i wtedy zbiornik był na maxa zapełniony zas gdy ostygł było widac ze cos ubyło z czasem było widac większe braki a ze była zima to temperatura silnika była zawsze w normie , oczywiscie moge sie mylic co do sytuacji jaka dzieje sie u ciebie lecz mysle ze warto zaobserwowac czy u ciebie niedzieje sie cos podobnego
u mnie właśnie jest coś podobnego gdy odkręce korek na ciepłym silniku poziom podniesie się ok 2cm, na zimnym znowu jest mniej. Termostat podejrzewałem już wcześniej bo zimą auto niechciało się zabardzo rozgrzac pow 80*C tylko co sie dzieje z tym płynem i gdzie ubywa.
: 30 mar 2012, 02:03
autor: Arecki
U mnie pojawiły się małe pęknięcia na zbiorniku i sobie leciało żadnych plam pod autem zauważyłem a w sumie usłyszałem jak był ciepły silnik było kap kap i syczenie czyli kapało i od razu wyparowywało.. po zmianie zbiorniczka wszystko ok..
: 02 kwie 2012, 10:33
autor: maRRcin
Znalazłem już prawie wyciek i moment w którym płyn ucieka: Na zimnym silniku gdy odkręce korek zbiorniczka wyrównawczego uchodzi cisnienie i w tym momencie zaczyna konkretnie kapać spod auta. Cieknie w okolicy prawego przedniego koła foto:
Płyn dokładnie ścieka gdzieś po bloku i zbiera się w okolicy prawego przedniego rogu miski olejowej, niestety nie moge moge dokładnie zobaczyć skąd sączy się płyn :-/
Macie jakieś pomysły? może z pompy wody leci? Cięzka sprawa bo od góry wszystko sucho a na dole niema tyle miejsca żeby zobaczyć skąd leci.
: 02 kwie 2012, 10:50
autor: Rapik
Marcin - obstawiam że wraz z odkręceniem korka, płyn leci przez wężyk przelewowy - wyciągnij go na wierzch i zobacz czy faktycznie tak jest.
Wymieniałeś korek zbiornika? Koszt niewielki, a wysokie prawdopodobieństwo że to on broi.
: 02 kwie 2012, 11:07
autor: BiLu
chłodniczka oleju
: 02 kwie 2012, 11:19
autor: maRRcin
Przedchwilą znowu sprawdzałem - to samo, zimny silnik odkrecam korek i plyn skapuje w miejscu zaznaczonym na zdjeciu.
BiLu pisze:chłodniczka oleju
Możesz napisać coś więcej? gdzie ona jest w którm miejscu szukac wycieku itd bo wczoraj byłem na kanale i nie mogłem jej znaleźć - jak wogóle wygląda?