Forum Audi A8 Klub Polska

Witam Mój brat kupił Audi a8 d2 2001 rok 3.7 Quattro +LPG Stan idealny silnik żyleta tylko zrobił sie mały problem auto zaczeło brać olej wycieków nie ma kopcić nie kopci silnik żywy równiutko chodzi moc ma wszystko Ok ale jednak gdzieś ten olej ubywa? Teraz pytanie gdzie i od czego zacząć??

A jakie ubytki masz na mysli?? Jesli nie ma wycieków i nie ma majonezu w chłodziwie to jedyna droga to przez wydech

pako872 jeśli te ubytki nie są jakieś wielkie to raczej normalna sprawa że V8 lubi połknąć trochę oliwy,a jak ktoś ten silnik trzyma na wysokich obrotach to tym bardziej lubi olej.

mój przyjaciel powiedział tak " wymień sobie olej na MOTUL 6100 SYNERGIE + 10W40 " jest drogi bo cena hurtowa jest ok 150zł za 5L ale u mnie :shock: o dziwo pomogło zrobiłem już ok 5tyś po wymianie dzisiaj rano z ciekawości sprawdzałem i trzyma stan dodam ze poprzednio lałem cały czas magnateca 10w40 i od wymiany do wymiany na ok 10tyś dolewałem prawie następną czwóreczkę tak ze spróbuj jeszcze od wymiany oleju możne się coś zmieni w "przepałach" :-)

yasio pisze:mój przyjaciel powiedział tak " wymień sobie olej na MOTUL 6100 SYNERGIE + 10W40 " jest drogi bo cena hurtowa jest ok 150zł za 5L ale u mnie :shock:

Ja też zacząłem jeździć na tym oleju i wcześniej od wymiany do wymiany ok 1,5 litra dolałem, a teraz na Motulu zbliża się wymiana, żadnej dolewki, a jedynie widać na bagnecie ciut niższy stan niż bezpośrednio po wymianie.

O Witam krajana z Kamiennej Góry, mojego rodzinnego miasta
Kiedyś musimy się na jakiś spocik ustawić Sorki za OT

Ile Ci tego oleju żłopie?

Witam. Jaa mam s8 i wymienialem 11 tysiecy temu olej na Magnatec 5w40 :shock: i juz dolalem 2,5 litra oleju prawie ale mechanik powiedzial ze to normalne bo ma wieksze obroty caly czas. ale przy nastepnej wymianie zmienie olej i zobacze jak bedzie

danielos8, Nie przejmuj sie-to nie tak wiele Ja potrafilem miedzy wymianami spokojnie 5l dolac ale to nie jest regułaą bo zalezy zgrubsza od stylu jazdy. Najwiecej oleum pozerają mi autobany

jak krecisz silnik to troszku wezmie.polecam tez olej valvoline 10w60.drogi ale bardzo dobry

ja jeżdżę już drugą wymianę na oleju castrol 5W40 kupowanym w Niemczech i różnica jest szokująca , na polskim castrolu na 3 tkm dolewka 1,5 lit. na niemieckim 0,250 lit.

strasznie podrabiaja castrola i mobila

Apophis pisze:Apophis Nie przejmuj sie-to nie tak wiele Ja potrafilem miedzy wymianami spokojnie 5l dolac ale to nie jest regułaą bo zalezy zgrubsza od stylu jazdy. Najwiecej oleum pozerają mi autobany

Ogolnie duzo przebywam za granica to malo mi oleju bierze poniewaz jezdze w miare spokojnie bo wszedzie ograniczenia ale w polsce to nie moge sie powstrzymac od wyprzedzania czesto. a eska obroty trzyma dlatego sie juz nie dziwie ze bierze trochu wiecej. :-P

Dokładnie No cóż ja w PL sie troche musze pilnowac bo pelno "fotoreporterów" a tu to nic. Pościągali jeszcze

moja eska zmienia do 4 biegu powyzej 2 tysi obrotów i olej znika. a po za tym to normalka i nikt nie powinien sie stresowac takimi ubytkami drobnym skoro nic nie wycieka. A ja jeżdze po holandii obecnie, która jest na maksa naszpikowana radarami i tylko da sie pojezdzic w miejscach gdzie sie wie ze mozna posmigac troche szybciej. Dlatego wole Polske albo Niemcy i autoban ukochany :-P hehe

Nie wiem czy to prawidłowo że dopiero powyżej 2 tyś zmienia-ja bym tej skrzynce ten opisywany na forum reset zrobił bo eSka jak to Eska lubi se pozapier...ale i też da się grzecznie z nią.
Apropos Holandii to to co piszesz to juz kolejny powód by tam nie jechać(by jechac jest tylko jeden :mrgreen: )