Forum Audi A8 Klub Polska

Witam piszę nowy temat bo choć błachy to nie znalazłem odpowiedzi , a mianowicie w moim Audi po wlączeniu sie lampki sygnalizującej rezerwę mogę realnie tylko przejechac około 40 -30 km a ostatnio przy mrozie było to tylko może 25 km i autko staneło , czy to tak ma być , czy można to jakoś zniwelować aby zwiększyć przebieg na rezerwie 8-)

wolniej i spokojniej jeżdzić ;-) mi koło 80 - 100 km do końca pokazuje jak się zapali i pewnie tak bym zrobił chociaż nie próbowałem :mrgreen:

No własnie kiedy u mnie sie zapali lampka to komputer mi pokazuje 40 km

A potem pompy się psują i inne pierdoły w układzie zasilania. Niewazne ile jest na rezerwie to dziadostwem jest doprowadzać do suchego baku. Ja nie pamiętam żeby mi sie kiedykolwiek benzyna skończyła a rezerwy nie widziałem od lat inie wiem czy działa nawet-1/4baku to moja rezerwa.
Usrednioną ilościa kilometrow do przejechania jest 50.
A8 na oparach.... :shock:

Apophis pisze:rezerwy nie widziałem od lat inie wiem czy działa nawet-1/4baku to moja rezerwa.
Usrednioną ilościa kilometrow do przejechania jest 50.

hahaha ja to samo :mrgreen:
I latam na pompie "chinol" już około półtora roku .

Rezerwa to najlepsza droga do zejechania pompy...

U mnie rezerwa pokazuje 90 km do przejechania a w baku jest wtedy ok 12l.
Jeszcze nigdy nie udało mi sie zajechać pompy, zaświeci się rezerwa - tankuję do pełna, nawet auta z gazem.

A pompy to siadają ,,gaziarzom", na forum to widać.

labas, Zaświeci sie i tankujesz-do pełna. WIęc ta pompa nie jest jeszcze tak katowana jak kogoś kto lata na rezerwie do ostatnich kropli Myślę że wogule nie jest katowana bo wkońcu gdyby siadała zaraz po zejściu do kilkunastu litrów to by co rusz sie coś działo np jadąc pod górkę itp

Panowie jak można jeździć na rezerwie. 1/4 baku to minimum, żeby pompa nie dostawała wycisku. A kolega COLA to chyba bardziej patrzy na licznik kilometrów i z niego wnioskuje że raz przejedzie jeszcze 5km a innym razem twierdzi, że napewno mu starczy na 15km ale 20 może być już ciężko. A podstawowym wyposażeniem bagażnika jest pusta bańka i lejek. :wpale:

labas pisze: A pompy to siadają ,,gaziarzom", na forum to widać.

To często się zgadza, bo wiele osób jak założy gaz, to benzyny w zbiorniku zawsze jakieś minimum. Na mnie zapalenie rezerwy działa jak płachta na byka - od razu tankowanie. Jeszcze nigdy w żadnym aucie nie sprawdzałem ile da się przejechać na rezerwie (i jak na razie żadnej pompy paliwa nie wymieniałem). Jedno auto które użytkowałem ok 5 lat na LPG sprzedałem sąsiadowi. Nigdy z pompą paliwa nie miałem problemów, sąsiad już wymienił 2 razy, ale non stop jeździ na oparach paliwa.

Sam niedługo przystąpie do grona posiadaczy junkersa ale nie mam zamiaru w baki robic echa. Między 1/4 a 3/4 to norma al jak w trase daleką to oba do pełna

JA juz mam druga A8 i jak zaświeca sie rezerwa to od razu szukam stacji benzynowej od czasu jak pare razy stałem na poboczu bez paliwa,zdarzyło mi sie też ze było go mało i auto krzywo stało i po zapaleniu nie chciało jechac, dolalismy parę litrów i poszło,ten typ tak ma.
W tej co mam teraz to jak jest mało paliwa ,a jeszcze nie swieci rezerwa to przy przyspieszaniu falują obroty i nie przyspiesza płynnie.

skipper pisze: W tej co mam teraz to jak jest mało paliwa ,a jeszcze nie swieci rezerwa to przy przyspieszaniu falują obroty i nie przyspiesza płynnie.

Pewnie gdzieś w zbiorniku "łapie" powietrze. Jakaś nieszczelność w układzie paliwowym w zbiorniku

Witam kolegow to że pytam o rezerwę w zbiorniku to nie znaczy że jezdzę na oparach tak jak zasugerował kolega Simone , ktory pewnie sam zagląda na licznik skoro tak dobrze potrafi określic ile przejedzie na pięciu litrach. Informacja o rezerwie jest czysto techniczna aby w trasie wiedzieć ile jeszcze mogę przejechać na rezerwie poszukując stacji benzynowej ,zaznaczam iż jeżdzę tylko na paliwie a pełny zbiornik nie jest u mnie rzadkoscią

sylwekr pisze:

skipper pisze: W tej co mam teraz to jak jest mało paliwa ,a jeszcze nie swieci rezerwa to przy przyspieszaniu falują obroty i nie przyspiesza płynnie.

Pewnie gdzieś w zbiorniku "łapie" powietrze. Jakaś nieszczelność w układzie paliwowym w zbiorniku

Dzieki Sylwek bo jest to jakis trop,a nie brałem go pod uwagę.