Forum Audi A8 Klub Polska

witam wszystkich
Auto czasami ma dosyc nietypowe wibracje , moze wy cos pomozecie ?
Podczaj normalnej jazdy nic sie nie dzieje ale w trakcie przyspieszania auto wpada w wibracje tak jak bym jechal po tarce ,wszystko sie trzesie , po odpuszczeniu gazu jedzie normalnie .Po krotkim postoju wszystko wrocilo do normy,normalnie przyspiesza itp po kilkunastu km znowu to samo w czsie przyspieszania -tarka .Dzis rano wszystko w porzadku autko przyspiesza normalnie. prosze moze o jakies sugestie co mozna sprawdzic ??
Auto bez gazu .Bledow nie ma zadnych ani w silniku ani w skrzyni

Kończące się sprzęgło, a konkretniej funkcja 'lock-up' w nim. Zazwyczaj dzieje się to na niższych obrotach, np. 70km/h i piąty bieg.

dokladnie cos mniej-wiecej 70-80 km/h

to koniecznie musze zadzwonic do serwisu co mi naprawial skrzynie
w tamte wakacje skrzynia miala kapitalny remont lacznie z wymiana konwentera (niby nowego nie regenerowanego ) zobaczymy co powiedza ?

wsadzili regenerowany.znam takie sytuacje

Oczywicie jak podjechalem do warsztatu to z autem bylo wszystko w porzadku :roll:
ale do rzeczy ,jestem po diagnostyce skrzyni, wszystko z nia ok ,lock-up zamyka sie prawidlowo i nie ma uslizgow(zmiezone -sprawdzone kompem).Mechanik zasugerowal ze moze to byc padnieta ktoras z cewek ,na szybko wypialem pierwsza z brzegu i tak przejechalem kawalek i zeczywiscie identyczne objawy , podczas dodawania gazu auto dziwnie sie trzeslo .Na razie zamowilem nowe cewki i czekam bo nie mial na miejscu
ciekawe jest ze komp nie pokazuje na ktorym cylindrze byla -jest odlaczona ,
czy to normalne ? Podlaczylem swoja maszynke i tez nie pokazuje bledu :roll:

Nie wiem czy to jest normalne. W prelift można sprawdzić w kanałach chyba 19 i 20 wypadanie zapłonów, zlicza z każdego cylindra. U mnie kłopoty z jednym cylindrem skutkują CAT'em od razu.

wlasnie to jest irytujace ze nie pokazuje zadnego bledu ,zadna kontrolka sie nie swieci
wszyskie maszynki sie lacza z kompem i na pewno sie diagnozuje ,bo jak odlacze np sonde to blad wywala ,ale odnosnie zaplonow nic !
skrzyna tez sie laczy bo w ciasie jazdy diagnozowane byly jej wszystkie paramatry

auto juz sprawne
przyczyna dziwnych drgan byly 2 uszkodzone cewki
wymienili na nowe i wszyskto ok
mysle ze temat mozna przeniesc do odpowiedniego dzialu

Witam, u mnie jest podobnie. Wibracje podczas dodawania gazu oraz nie równa praca na wolnych obrotach takie drgania odczuwalne na karoserii . Jak można sprawdzić poszczególne cewki zapłonowe ??

chicken20091986, Podłącz pod kompa i sprawdzisz cewki , ale jeśli faluje tobie na wolnych obrotach to może być wina silniczka krokowego , a to , że telepie przy przyśpieszaniu , to może masz wywaloną poduchę którąś ???
Podłącz Vaga i zobacz błędy .

chicken20091986 pisze:Witam, u mnie jest podobnie. Wibracje podczas dodawania gazu oraz nie równa praca na wolnych obrotach takie drgania odczuwalne na karoserii . Jak można sprawdzić poszczególne cewki zapłonowe ??

Jeszcze możesz sprawdzić fajki od cewek, może któraś jest pęknięta i ma przebicie. Ja tak miałem ostatnio. ;-)

adrian949 pisze:

chicken20091986 pisze:Witam, u mnie jest podobnie. Wibracje podczas dodawania gazu oraz nie równa praca na wolnych obrotach takie drgania odczuwalne na karoserii . Jak można sprawdzić poszczególne cewki zapłonowe ??

Jeszcze możesz sprawdzić fajki od cewek, może któraś jest pęknięta i ma przebicie. Ja tak miałem ostatnio. ;-)

Właśnie , o tym zapomniałem , a samo ostatnio wymieniałem u siebie .

Jak ostatnio wyciągałem fajeczki to dwie miały ukruszone same końcówki te pierścienie na końcu . Ale to tylko około 2mm w górę sama końcóweczka.

a te fajeczki to panowie idzie dostać ,czy tylko wymiana całych cewek

pb41ns pisze:a te fajeczki to panowie idzie dostać ,czy tylko wymiana całych cewek

Ostatnio mi krzyknęli 120 zł za 1 fajkę , dostałem na allegro 4 całe cewki + całe fajki (stan idealny) za 100 zł