Forum Audi A8 Klub Polska

Witam. Ostatnio wydawało mi sie ze auto troche wolniej sie zbiera po podlaczeniu do vag-a przepływk pokazała max 190g/s. dzisiaj wyczyściłem ją spirytusem bo akurat nie mialem nic innego w domu a po rozebraniu było widac ze drucik jest oklejony osadem. teraz jest lepiej auto jakby zbiera sie lepiej nie jest mułowate ale przepływka pokazała max 200g/s. czy próbowac ja jeszcze jakoś czyścic (czytałem ze najlepszy jest alkohol izopropylenowy). nikt tez teg nie regeneruje bo jedyne co z tym mozna zrobic to dobrze wyczyścic. zastanawiam sie jeszcze czy da cos wyczyszczenie przepustnicy.

Moze ma ktos jakies sensowne pomysły?

Najlepiej pomaga na to izopropanol oraz wanienka ultradźwiękowa. Jak nie masz takowej, to podjedź z przepływomierzem do jakiegokolwiek elektronika lub kogoś, kto naprawia wtryskiwacze do diesli w Twojej okolicy i poproś o kąpiel w ultradźwiękach.
U mnie w 4.2 max pokazuje chyba z 210mg/h

no własnie u mojego szwagra tez pokazało dzisiaj max 210g/s. a powiedz mi u ciebie 210 jest po tym zabiegu co mowiłes? jesli tak to ile płąciłęs i czy było warto to robic?

Ja mam warsztat elektroniczny i mam wanienkę. Nie robiłem tego u siebie, ale często robię u klientów. Jeśli przepływka jest brudna to z reguły pomaga. Jeśli jest uszkodzona, nie pomaga nigdy. Generalnie u Ciebie przepływka działa raczej dobrze, szukałbym gdzie indziej...

no własnie jutro kupie ten izo propanol i jeszcze poczyszcze bo ten spirytus jeszcze nie poradzil do konca z tym ale autko juz czuje ze nie jest takie mułowate, do tego jeszcze przeczyszcze przepustnice. zastanawiam sie czy ma na to wpływ sonda lambda bo miałem ostatnio 2 błedy zwiazane z nia i jeden ciagle powraca. jesli cos jeszcze moze na to wpływac to prosze o rade

Jak masz LPG to skasuj błędy sond i pojeździj tylko na benzynie, zobacz czy wrócą. Jeśli wrócą, to sprawdź ich działanie w grupie 30,31,32 i 33 na VAGu. Tam masz gdzieś też wartości korekt paliwowych. Zapodaj je tutaj, to coś pomyślimy.

jutro wynajde cos czasu to podepne kompa i posprawdzam to co mowisz. niezaleznie na jakim paliwie jade to jak stoje na wolnych obr co jakis czas czuje lekkie szarpniecie buda ledwo wyczuwalne. ale jutro zrobie skany i zobaczymy

jaki ma przebieg auto

teraz ma nie całe 310 000

jaki ma przebieg auto

co za bzdurne pytanie. Na liczniku może mieć 200000km, a ile ma naprawdę? A co to w ogóle ma do problemu? Cofam liczniki na codzień i śmiać mi się chce ze słowa "przebieg" - szczególnie w polskich realiach

wiesz licznik to nie wszystko można porównać tu i tam sam wiesz :-D
tylko jak na liczniku jest 300 to pewnie ma koło 500 tys
a wtedy to już są problemy z napinaczami się objawiają

Ale napinacze rzadko są powodem spadku mocy. Dużo wcześniej zaczynają hałasować, juz wtedy zwraca się uwagę ze coś nie tak. Zreszta prace napinaczy i ewentualnie ustawienie rozrządu można sprawdzić w grupach od 90 do 93.

rozrzad raczej nie bo robiony kilka miesiecy temu a w ustawieniach wszystko gra. wiec trzeba szukac gdzies indziej. ciekawi mnie jak poprawic wydolnosc przepustnicy

grzybek86 pisze:ciekawi mnie jak poprawic wydolnosc przepustnicy

-możesz ją zaadaptować do nowych warunków :-D
ja u siebie wole nie sprawdzać co w 90-93 piszczy :mrgreen:

mogłbys mi napisac jak zrobic adaptacje przepływki?