Forum Audi A8 Klub Polska

Hej, podpowiedzcie, z jakim momentem należy dokręcać świeczki w silniku 5.2 FSI BSM, bo będę brał się za wymianę? I czy przy wymianie należy używać jakiś sztuczek, czy wszystko idzie jak z płatka? ;-)

Sam sobie odpowiem :-D

Jako, że świece NGK kupiłem:
http://www.ngk.de/pl/technika-w-szczego ... okrecenia/

Dla przypomnienia, blok silnika z hypereutektycznego aluminium ;-p

Proszę tylko o podpowiedź, jak zdejmuje sie cewkę. Ot, ciąnąc do góry?


Jakieś triki przy odkręcaniu rur doprowadzających powietrze?



Proszę też o rady jak wymienić filtry, części już mam, w weekend chciałbym sobie to ogarnąć, ale w tym akurat silniku ;-p jeszcze nie grzebałem, każda rada cenna ;-)

Moze oddaj komus kto sie zna. Skoro zadajesz takie pytania, to raczej nigdy tego nie robiles.
Co do rur to nie wiem, czy sa triki w 5.2, w 4.2 zadnej filozofi nie ma.

Cewki, nie ciagniesz do gory, w tej obudowie czarno/czerwonej na dole jest taka zawleczka ktora sie wyciaga w dol (podwaz srubokretem) - wtedy cewka jest odblokowana i ja mozna zdjac (jak juz caly rzad odblokujesz).

Nie robiłem tego w takim silniku, w AAD mam obcykane ;-)

No widzisz, już wiem coś więcej, będzie łatwiej. Z kumplem ogarniemy, co dwie głowy to nie jedna :-)

Dzięki za radę, jeśli macie coś jeszcze, wrzucajcie, widzę, że to mało popularny silnik na forum i na pewno trochę informacji o nim się przyda.

P.S. Koszt robocizny wymiany świec w ASO 540 zł (+ 80/świeca), oleju 360 zł (+ 114/litr oleju).

Dworek pisze: P.S. Koszt robocizny wymiany świec w ASO 540 zł (+ 80/świeca), oleju 360 zł (+ 114/litr oleju).

Wiec jak sam ogarniesz, to troche zaoszczedzisz i bedzie mozna te plny jakos inaczej spozytkowac.

Taki jest plan, więc każda rada przydatna :-)

Dworek pisze: P.S. Koszt robocizny wymiany świec w ASO 540 zł, oleju 360 zł

Toż to rozbój w biały dzień, ale nie ma się czemu dziwić.. ASO i ich śmieszne cenniki

Świeczki samemu ogarniesz. Przed zdjęciem cewek całość odmuchać sprężonym powietrzem, następnie po zdjęciu cewek ponownie przedmuchać gniazda świec a reszta już jest znana. Do dokręcania warto użyć klucz dynamometryczny. Moment 30Nm.

Witaj Łukasz. Ten silnik jeszcze nie jest u nas zbyt popularny i chyba raczej tak pozostanie. To skomplikowana konstrukcja i stosunkowo nowa, więc trafia w autach młodych. Osobiście nie naprawiałem takiego silnika, ale pod adresem chomika wrzuciłem Ci trochę informacji o tym modelu.
Pozdrawiam

KRÓLOWIE ZŁOCI ! ! :-)

<brawo2> <dance>

A do silnika AAD z 100 C4 '92 macie jakieś materiały, tak przy okazji? ;-)

Coś by się znalazło ale tylko po angielsku. Najprościej to zaopatrzyć się w elsę

Dworek pisze:A do silnika AAD z 100 C4 '92 macie jakieś materiały, tak przy okazji? ;-)

Może być ciężko. Najszybciej to raczej na stronach braci ze wschodu.

Nie umiem niestety w ich krzaczkach się poruszać ;-p
A w Elsie to są właśnie takie schematy instrukcje krok po kroku, czy to taka bardziej ETKA?

Na angielskim ebay znalazłem: TAKĄ CIEKAWOSTKĘ

Elsa - serwisówki itp, etka - katalog części. Jest jeszcze aesis to też katalog serwisowy. Najprościej ściągnąć z www lub torre...a.

Dworek pisze:Na angielskim ebay znalazłem: TAKĄ CIEKAWOSTKĘ

Cena nie odstrasza, tylko ciekawe, co tam w środku. Można zaryzykować.