Forum Audi A8 Klub Polska

Witam mam pytanko poci mi sie z pod dekla strona kierowcy

Co polecacacie dociagnac sruby , zdjac i oczyscic uszczelke , czy odrazu wymieniac ?

Jaki szacunkowy koszt uszczelki ,podobno jest sajgon zeby zdjac jedna srube

Oj ta moja niunia ciagle cos ;p

jak masz ją jeszcze w jednym kawałku
to po zdemontowaniu dajesz ją na parę godzin w benzynę ekstra...
niech się pomoczy
potem czyścisz wszystko i delikatnie smarujesz silikonem

Oki zdejme i zobacze jak bedzie chlewnia to uszczelka pewnie tylko w aso ?

czemu
sto parę złoty jest normalnie dostępna

A to chyba wymienie odrazy

zamówiłem uszczelke i zaślepke na wałek od sciany grodziowej

a podpowie ktoś jaki momentem dociagać śruby na deklu ?

pozdrawiam

raftor pisze:a podpowie ktoś jaki momentem dociagać śruby na deklu ?

[hide]

Odkręcasz w kolejności od 12 do 1
Dokręcasz w kolejności od 1 do 12

Pokrywa głowicy silnika do głowicy silnika - 10Nm
Osłona paska zębatego do pokrywy głowicy silnika - 10Nm

[/hide]

o zgadłem

Jestem po wymianie , jest ma sa kra , dostep do tej sruby ostatniej to dramat , strasznie przeszkadza wiazka przewodow do cewek nie da sie ich chyba rozlaczyc ?

Wymienilem tez zaslepke na walku , polksiazyc i plaska uszczelke metalowa sobie odpuscilem ,

Pewnie za jakis czas wymienie tez 2 ga strone tam powinno byc latwiej

Z ciekawosci jaki koszt uslugi u mechanika takiej wymiany ?

Budowa dekli fazatorow itp identyczna jak w mojej ex 2.8 c5 tam robilem kompleksowo wraz z uszczelniaczami pod fazator

jak mi coś świta to był gość na forum co mu motor chcieli wytargać do tego [po podobno inaczej się nie da
1,5 tys chcieli jak się nie mylę

No nic tylko dekle uszczelniac w a8

Od strony pasazera powinno byc mniej gimnastyki po wyjeciu puchy od filtra

1,5k za wymiane uszczelki pod kapą ???

1,5k za wymiane uszczelki pod kapą ?? ?

no jeśli ktoś motor potrzebuje wyjąc to taka cena bedzie samo wyjecie motoru to koszt około 1000-1200zł

ale nie trzeba tego robic , jest ciasno ale sie da wymienić

No co druga instrukcja serwisowa w D3 4.0TDI zaczyna się od wyjęcia silnika do pozycji serwisowej

Dla chcącego nie ma nic trudnego nigdy... Ja turbiny u siebie wymontowywałem bez wyjęcia silnika

drago_o pisze:Dla chcącego nie ma nic trudnego nigdy... Ja turbiny u siebie wymontowywałem bez wyjęcia silnika

no to masz skilsa

Tak aby za dużo nie offtopowac to zrobiłem swoje uchwyty do tych turbin aby następnym razem dało się je wyjąć latwo, bo to te uchwyty tak utrudniały. Kolo 4-5 godzin zabawy z juz odkrecona turbina w środku komory, aby ja wyjąć ze środka

Ale wracając do tematu wyciągania silnika to niestety takbtobinzynierowie przewidzieli.