Forum Audi A8 Klub Polska

Dziś, jadąc do pracy miałem taki przypadek poraz drugi. Za pierwszym razem było to krótkotrwałe i myślałem, że może mi się zdawało. Wygląda to tak, że jadąc normalnie, bez przesadnego wyciskania gazu, wszystko jest w porządku. Dopiero gdy chciałem wyprzedzić auto i wcisnałem mocno gaz, zaczął przyspieszać i w momencie gdy już wykonałem manewr wyprzedzania, puszczam gaz a on dalej przyspiesza!! Dopiero po około 3-4 sekundach puścił. Wygląda to tak jakby pedał się zaciął. Jest tam coś, co mogło by się przycinać?? Przyznam, że jest to cholernie stresujące i bardzo proszę Was o pomoc.

przepustnica -pedał do sprawdzenia

Pedał to jeszcze sobie poradzę, najwyżej go wykrece, wezmę na biurko i przepsikam wd40, a jak sprawdzić przepustnice czy to ona się nie blokuje?

Przepustnice też trzeba wyciągnąc i zobaczyć w jakim jest stanie w środku

A będziesz tak uprzejmy i powiesz mi jak się za to zabrać i w którym dokładnie miejscu ona się znajduje? Dużo z tym roboty?

Na postoju z podpiętym vagiem powinien pokazać kąt uchylenia przepustnicy. Nawet jak silnik nie pracuje(zapłon właczony) sprawdź jak wskazania się układaja czy płynnie wraz z naciskiem czy skokowo.

Ja w swojej babci miałem identyczny problem lecz winna była gruszka tempomatu

Co to ta gruszka tempomatu?

ptasiek, W przedlifcie w D2 tempomat steruje przepustnicą za pomoca gruszki na podcisnienie,mi sie ona odkręciła i spadła a na koniec jeszcze spadło podcisnienie i auto samo sie rozpędzało do 75km/h

A to u mnie jest jednak troszkę inaczej. U mnie wygląda to tak jakby po mocniejszym wciśnięciu pedału gazu, pozostaje on w tej pozycji jeszcze przez jakiś czas pomimo tego że zdałem z niego nogę. Nie sprawdziłem tylko czy pedał był dalej w podłodze czy odpuścił. Zajęty byłem wciskaniem hamulca. Bielizna do wymiany..

Jak wspomniałem sprawdź na postoju przy zgaszonym motorze jak pracuje pedał,tymsamym przepustnica a potem sprawdź w vagu jesli trzeba.

U ciebie pedał nie ma połaczenia linką z przepustnica więc jestes zdany na łaske i niełaske elektroniki.

A więc tak jak kolega radził, sprawdziłem na postoju ze zgaszonym silnikiem jak pracuje pedał i az wstyd się przyznać, pedał zacinał się przez gumowy dywanik. <jezu> przerażające jest to, jak źle dopasowany dywanik może wpłynąć na bezpieczeństwo. Dziękuję wszystkim za rady i poświęcony mi czas.

Raz miałem kiedyś klienta w byłej firmie co mowił ze mu wspomaganie sie zacina Wałek kierowniczy haczył o dywanik - Citroen C3 jak dobrze pamiętam

Nooo wstyd faktycznie U mnie w daewoo jest ten sam problem tylko że dywanik gumowy potrafi przyblokowac sprzęgło Niedługo wyleci juz bo mnie to mierzwi