Forum Audi A8 Klub Polska

Panowie pekł mi pasek wielorowkowy i pytanie :

bo w necie patrze ze do a8 d2 d3 czy audi a6 sa takie same .... to prawda???

od jakich audi sa takie same te paski?

wymiana jest bardzo trudna???

da sie na parkingu?

Nie jest trudna , krótka nasadka 17 z długim przedłużeniem żeby napinacz zwolnić i to wsio co potrzebujesz . Trochę ciasno jest ale nie trzeba nic zdejmować . Tu masz przy okazji rozrządu jak jest ułożony pasek wielorowkowy : http://www.a8team.pl/d3-04-42mpi-wymian ... vt3107.htm

No dobrze ale powiedz mi 17 czy 19?

Juz sprawdziłem klucz 19 oczkowy plaski + przedłuzka

lece szukac paska

Kurczę nie jestem pewien czy to 19 czy 17 ale któryś musi pasować

pasek bede miał na popoludnie klucz sprawdziłem 19 jest bo musiałem najpierw namierzyc ten napinacz ..

ciekawe jak pojdzie mi z załozeniem jego...

Dla mnie to napinane tylko od dołu. Bez zdjęcia osłony to współczuję

no to ześ pocieszył mnie <jezyk>

na przymiarkę założyłem klucz i przedłuzke i nie było tak zle

czekam jeszcze na pasek ... powinien byc za 1.5h i wtedy spróbuję się pobawić ....

jezeli od dołu pasek uda mi sie założyc to extra mysle ze reszte naciagne i załoze ... nie mam warunków na rozbieranie auta niestety

jedyna szansa to załozenie od góry albo asistance tylko tak głupio po pasek assistance wolac...

Pasek już wymieniony... jezeli ktoś zainteresowany to moge maznać opis w dziale zrób to sam

Panowie, a rolki idzie wymienić bez ściągania przodu?

Tak.

Ja u siebie jestem po zabiegu wymiany paska. Idzie to zrobić od góry ale to dlatego że jestem szczuply więc i moje ręce się zmieściły między wiatraki a wszelkie rolki. Niby się mówi że napisy na pasku powinny być tak by się dało je odczytać, a nie do góry nogami. Nie wiem czy to ma jakieś znaczenie. W każdym razie mój stary pasek miał tak samo napisy więc j nowy poszedł tak samo. Tak po za tematem ciekawe czy pompę wspomagania da radę zdemontować i zamontować drugą bez zrzucanie przodu

denveco pisze: (...) Niby się mówi że napisy na pasku powinny być tak by się dało je odczytać, a nie do góry nogami. (...)

Musiałbyś chyba stanąć na rękach na pasie przednim aby tak odczytać napisy, chyba że zwiesić się z maski i z głową pod autem czytać napisy - oczywiście, tak jak piszesz, nogi cały czas w górze. A tak na poważnie. Jeśli producent nie zaznaczył inaczej (np. za pomocą nadrukowanych strzałek) to nie ma to żadnego znaczenia. Ważniejsze jest to, aby raz założony pasek pracował w tym samym kierunku, tzn. przy ewentualnym zdejmowaniu zakładać go tak, aby ponownie pracował w tę samą stronę. Wieloklinowy tak może. Ale np. pasek rozrządu powinno się zakładać i napinać tylko raz.