Forum Audi A8 Klub Polska

-Za długo by wszystko chodziło więc jak już to wszystko na raz sie pier....niczy

Wywala mi checkiem i takimi błędami:
czasem tylko 1 sonda czasem druga a teraz dwie na raz
to chyba nie możliwe żebym mi padały 2 sondy na raz ??

17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult)
P1130 - 001 - System too Lean - Intermittent
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult)
P1128 - 001 - System too Lean - Intermittent

ktos podpowie co sprawdzić, może gaz do regulacji ?

Błąd ubogiej mieszanki, gaz do regulacji.

Jw. Regulacja gazu powinna załatwić sprawę

Dziękuję Panowie za szybkie odpowiedzi. W przyszłym tygodniu podjadę i umówię się z majstrami od gazu.

Później napiszę w temacie co i jak.

Byłem i po podpięciu do kompa pokazuje jak to majster od gazu mówi że jest ustawiony na więcej niż potrzebuje. Więc nie możliwe że ma gazu za ubogo.

Coś tam tylko skorygowal na wolnych obrotach.

Sprawdź czy na benzynie też jest ten błąd.

czyli pojeździć na samej benzynie przez tydzień i zobaczyć czy wyskczy ?

ja polecam również sprawdzić wtyczki od sond , czy nie zaśniedziały . u mnie pomogło . tez miałem komunikat o uszkodzonej sondzie . po zabiegu 2 miesiące spokoju

peter22, a żebym nie gonił po kablu i szukał to napisałbyś w którym miejscu mniej więcej są wtyczki ?

Po ilu km od wykasowania pojawia Ci się check?

pavel44 pisze:Po ilu km od wykasowania pojawia Ci się check?

nie wiem na razie wykasowałem go w piątek a w sobotę jak pojechalem do gazowknika i pokręciłem się trochę autem po mieście nic nie wyskoczyło. Jak teraz wyskoczy to przypilnuje tych km

to zobacz po ilu Ci wyskoczy i następnie pojeździj na samej benzynie żeby ostatecznie wykluczyć instalacje lpg

u mnie też to było w d3. okazało się, że prawa pompa paliwa daje zamiast 4,5 bara - 1,8. Po tygodniu przyjechał znajomy 4.2 w D3. Te same błędy - identyczny objaw, to samo ciśnienie po minucie pracy silnika sterownik wyłącza jedną pompę i to samo - 1,8 bara.
W obydwu przypadkach pomogla wymiana pompy paliwa. Elektrycznie działała, ale ciśnienia nie dawała takiego jak powinna.
To może być u Ciebie, o ile oczywiście na benzynie też będzie Ci walił błędami. Możesz pomierzyć ciśnienie paliwa ewentualnie sprawdź też regulator ciśnienia paliwa na listwie.

k44761 pisze:o może być u Ciebie, o ile oczywiście na benzynie też będzie Ci walił błędami. Możesz pomierzyć ciśnienie paliwa ewentualnie sprawdź też regulator ciśnienia paliwa na listwie.
_________________

Gdzie się wpiac żeby sprawdzić ciśnienie paliwa z obydwu pomp? Wystarczy na postoju czy trzeba pod obciążeniem?
Jak sprawdzić regulator?

To zależy jaki masz nanometr. Ją się wpinam w listwę od strony pomp. Pomiar może być na postoju. Musisz poczekać koło minuty bo po tym czasie ECU wyłączy pompę pomocniczą, no chyba że masz rezerwę to nie wyłączy