Forum Audi A8 Klub Polska

Witam wszystkich forumowiczów mam problemik z cieknącym olejem po postoju w garażu pojawia sie plamka oleju silnikowego wygląda to tak jakby leciało na łaczeniu skrzyni z silnikiem wymienilem silikon na misce olejowej miska też była trochę zaoliwiona bo mechanik mówił ze moze to rzucać ale nic to nie pomoglo moze ktoś miał podobny problem

Wielu miało podobny problem i jedyna rada to najpierw porządnie umyć cały silnik ciepłą wodą z jakims detergentem do mycia silnikow, przejechac kilkadziesiat kilometrow i szukac z ktorego miejsca leci, bo to ze kapie i widac kropelke na samym dole dzwonu skrzyni (najniższy punkt) nie oznacza ze to z łączenia skrzyni z silnikiem wylecialo. Moze sie okazac ze leci gdzies z góry, z boku, z jakiegos czujnika czy diabli wiedzą skąd.

Jak juz sie okaze ze leci na łączeniu (a tak sie zdarzyc może) to trzeba rwać skrzynię a to juz niewesoła robota

irwonkas, uszczelniacz na wyjściu wału, częsty motyw w a8, gumka za 50zł do której skrzynię trzeba zwalać

beyer28 pisze:irwonkas, uszczelniacz na wyjściu wału, częsty motyw w a8, gumka za 50zł do której skrzynię trzeba zwalać

W tych samochodach wszystko to jest częsty motyw

beyer28 pisze:uszczelniacz na wyjściu wału, częsty motyw w a8,

Pierwsze słysze

Gunner pisze:W tych samochodach wszystko to jest częsty motyw

Nie oszukujmy się panowie. Większość jeździ tu autami z przedziału 10-20 lat. Tu się po prostu może już zdarzyć wszystko w tym wieku.

ok bede sprawdzal silnik umylem teraz leze chory panowie jakis warsztat dobry kto takie rzeczy ogarnia w dolnoslaskim

irwonkas pisze:panowie jakis warsztat dobry kto takie rzeczy ogarnia w dolnoslaskim

szeryfish

Apophis pisze:

beyer28 pisze:uszczelniacz na wyjściu wału, częsty motyw w a8,

Pierwsze słysze

I obyś więcej widzieć i słyszeć nie musiał

Amen

witam moze ktos mi powieziec co dokladnie trzeba kupic do uszczelnienia odmy po prawej to wiadomo wąż a po lewej czy sam oring czy rure plastikowa też i kawałek węża

beyer28 pisze:irwonkas, uszczelniacz na wyjściu wału, częsty motyw w a8, gumka za 50zł do której skrzynię trzeba zwalać

Aby było ti top to trzeba jeszcze dokupić uszczelkę pokrywy i potrzeba jeszcze troszkę sylikonu na dolna część miski. Niestety do zwalenia skrzynia jak piszesz ALE jak ktoś zdziera skrzynię albo oddaje do remontu i tego nie zrobi.. Brak słów..

zacznij od umycia silnika i dokładnej diagnozy być może wali gdzieś z pod dekla albo zaslepki wałku i ściaka na dół, przy zwalaniu dekla i jego uszczalnianiu radze wklejać wszytskie śruby na sylikon lub wymiana na nowe z gumowymi uszczelkami śrub.

napewno poci sie lewy dekiel bo jest mokry i prawa gumowa rura odmy tez na dole sie poci wiec chce wymienic komplet odmy to znaczy rury i nie wiem do konca co kupic w kape z lewej strony w chodzi rura plastikowa jest tam oring dlatego moje pytanie czy kupywac w raz z ta rura plastkikowa cxzy tylko rury olejowe

ps gdzie znajduje sie zaslepka

Jedna z przodu po lewej a druga z tyło na prawej głowicy. Są jeszcze uszczelki pod nastawnikami.

raftor pisze:lub wymiana na nowe z gumowymi uszczelkami śrub.

24 śrubki po 25zł/szt

Najlepiej wyczyścić rowek pokrywy i gniazda śrub, następnie wpasować dokładnie uszczelkę w każdy zakamarek i ma równo wejść. Potem tylko delikatnie przesmarować palcem olejem uszczelkę i montować śrubki na krzyż po 10nm. Nie ma bata aby podciekało.