Forum Audi A8 Klub Polska

Witam. Niestety nie udało mi się znaleźć tematu na forum pod kontem mojej usterki. Mianowicie mam od kilku dni problem z stukami przy silniku. Odpalam auto zimne, kręci wszystko jest ok. Po rozgrzaniu motoru i zjechaniu z trasy 10-20km przy prędkości 90/110 słychać jakby klepał popychacz. Godzinę temu poleciałem w inna stronę na ten sam odcinek tylko tyle że jechałem już 160-200. Po zatrzymaniu po 20km jest gorzej tzn gorzej klepie. Dźwięk słyszalny z góry po otwarciu maski po prawej stronie. Mam film jakby ktoś chciał to mogę podesłać żeby posłuchał gdyż ja nie mam 100% pewności czy to popychacz. Olej w silniku to Liqui Moly 5W30, nowy filtr, przebieg auta prawdopodobnie 227tys km, poziom oleju na bagnecie prawie max...

może popychacz może panewka dawaj filmika będzie można coś powiedzieć

Nie mogę dodać filmiku gdyż wyskakuje mi błąd ogólny...

Wrzuć na YT i daj linka

Ok już jest.

nie mogłeś dodać gazu ?
nie panewka

Nie mogłem gdyż byłem sam. Po 1-2 godzinach odpaliłem ja, klepało jeszcze ale mniej na postoju, ujechałem kawałek i ucichło całkowicie. Przy normalnej jeździe jest ok. Problem zaczyna się gdy dostaję w pizdę.

Skłaniałbym się ku stukaniu popychacza - ciśnienie oleju nie kasuje luzu. Jest to dość charakterystyczny łoskot. Panewka na korbowodzie nieco ciszej hałasuje. Z filmu trudno jednoznacznie wywnioskować, bo jednak na żywo dźwięk nieco się różni. Spróbuj trochę "dodawać gazu na" silniku aby zwiększał obroty - jeśli panewka, chwilami będzie ciszej a następnie znów głośniej, jeśli popychacz, dźwięk będzie niemalże jednakowy. Można tez obserwować koło pasowe - np. zaznaczyć korektorem kreskę i patrzeć, czy częstość stuku jest jednakowa jak obroty koła (wtedy panewka) czy słychać je rzadziej (wtedy popychacz). Ewentualnie metoda "na kija" - przykładać trzonek do głowicy i do bloku silnika i nasłuchiwać, skąd dobiegają stuki. Wiem, że to metody garażowe i nie profesjonalne i zaraz koledzy mnie tu wyśmieją, ale czasami najbardziej proste sposoby przynoszą efekty. Ewentualnie wjazd na kanał i nasłuchiwanie - bardziej z góry (głowice) czy z dołu (blok).

Jutro zdejmujemy miskę i sprawdzamy pompę oleju wraz z drożnością smoga.

podobnie??
??

Klapy w kolektorze ssącym potrafią tak stukać.
Znam dwa takie autka...

Ściągnij osłonę (by dojść do gruszek).
Dociśnij ręką dźwignię w kierunku pracy gruszki.
Zobacz czy zmienia się dźwięk.

marekp750 pisze:Klapy w kolektorze ssącym potrafią tak stukać.
Znam dwa takie autka...

Ściągnij osłonę (by dojść do gruszek).
Dociśnij ręką dźwignię w kierunku pracy gruszki.
Zobacz czy zmienia się dźwięk.

Tzn jedną gruszkę zamknąć i potem druga?

Jak odpalasz auto to dwie gruchy ciągną ramiona.
Dociśnij je (ramiona) zgodnie z kierunkiem ciągnięcia gruszek.
Zobacz czy dźwięk się zmieni.

Przed chwilą odpaliłem. Zaraz po odpaleniu mam gruszki zamknięte bynajmniej aż do spadnięcia obrotów były zamknięte.

no tak ma być ale dociskałeś?