Forum Audi A8 Klub Polska

Orientuje się ktoś może jaki jest koszt wymiany łańcuchów rozrządu w S8 5.2 fsi? Pytam o samą robociznę. Mniej więcej.

Mniej więcej 500

Chyba EURO

Żeby nie było to nie opłaca się wymieniać samych łańcuchów - albo wszystko albo nic

Sama robocizna (wyjęcie silnika , wymiana rozrządu kpl. ,montaż silnika) około 3000 zł - 5000 zł .

jacek pisze:Sama robocizna (wyjęcie silnika , wymiana rozrządu kpl. ,montaż silnika) około 3000 zł - 5000 zł .

Tak jak piszesz 3-5kpln - niedawno ćwiczyłem podobne tematy


.

Masakra. Spodziewałem się że między 2-3 tysiące. Do tego łańcuchy napinacze około 800 euro i może się skończyć na 10000 pln.

E tam masakra. Dowiedz sie ile w ASO kosztuje.
W "zwykłym" 4.2 czy innym 3.0 u mnie kosztuje 3000zl.
W 5.2 bardzo upierdliwa jest wymiana kompresora klimy, pompy wody, albo wyciecie gornych katów. I takie usługi muszą kosztowac. Mało kto je robi.
A wtryski to juz codziennosc i idą szybko

Heh troche roboty jest. Pytanie z innej beczki - to co ile trzeba wymieniac te łancuchy ?

Hymm cena jak 4.0-4.2 tdi jak na takie auto jest spoko

Skandal żeby tyle kosztowała wymiana paru łańcuchów.

ASO ma na to jak pamietam cos w okolicy 23 roboczogodzin. Wiec jakby nie patrzec to 3 dni pracy w pełni wyposazonego warsztatu. Wiec musi kosztowac.

Tetek pisze:Skandal żeby tyle kosztowała wymiana paru łańcuchów.

Trochę dziwnie rozumujesz, nie jest to tylko wymiana łańcuchów tylko trzeba wyjąc silnik, w prostym samochodzie samo wyjęcie i włożenie silnika to koszt około 1tys. druga sprawa jeszcze trzeba dać gwarancje, jeśli uważasz że to jest skandal to zawsze możesz samemu zrobić, albo przed zakupem takiej jednostki dwa razy się zastanowić, ja celowałem w W12, ale zniechęciło mnie właśnie na dzień dobry wyciąganie silnika w celu wymiany pary łańcuchów

Tetek pisze:Skandal żeby tyle kosztowała wymiana paru łańcuchów.

Skandal?! Tetek, właśnie kończę robić rozrząd w Audi A3, silnik 3,2L VR6 z DSG w quattro. Same części ponad 1500 euro a z robotą wyjdzie ponad 2500. A Ty myślałeś że S8 V10 5,2 FSI za 1000 zł naprawisz, czy jak?

Tetek pisze:Skandal żeby tyle kosztowała wymiana paru łańcuchów.

Zerknij 5 postów wyżej

Pierwsze zdjęcie to 5.2V10 BSM czyli dokładnie to co masz u siebie. Tam akurat były "tylko" wycinane katalizatory ale....

Drugie zdjęcie to 4.2V8 BAT z A6C6
To co tam widzisz to "tylko" przygotowanie do wymiany rozrządu.
To pomyśl ile pracy trzeba wykonać przed aby mieć w ogóle możliwość wymiany tych "paru łańcuchów" i ile pracy trzeba również wykonać po tej jakże błahej wymianie

Godzina pracy w ASO przy samochodzie klasy A8/S8 to w Warszawie jakieś 350-380pln
Jeżeli ASO na wykonanie wymiany rozrządu ma 23 roboczogodziny (nie sprawdzałem ale to realne) to u nich powinno to chyba kosztować lekko ponad 8000pln.... to jest dopiero "promocja"

350 netto za A8. I tam jest 23roboczogodziny. Dla eski moze byc tylko drozej i dłuzej.