Forum Audi A8 Klub Polska

Witam. Przeczytałem wiele tematów na forum i każdy dotyczył falowania obrotów podczas jazdy.
Mój problem z kolei polega na tym, że obroty falują mi gdy auto stoi. Nie ważne jaki bieg P, R, N, D, S (trzymając hamulec przy biegu do jazdy) falują obroty w zakresie 800-1000 obrotów. Przeważnie zaczyna się to dziać, gdy silnik się zagrzeje. Na zimnym zaraz po odpaleniu nie zauważyłem tego problemu.

Czy ktoś z Was miał podobny przypadek? Bardzo Was proszę o rady i sugestie.

Pozdrawiam.

Przepustnica do czyszczenia - najłatwiej i najszybciej

Michale, coś więcej na ten temat? Jakiś manual? Instrukcja? Części, które muszę wymienić po jej demontażu?

Zadzwoń jutro to telefonicznie powiem wszystko

michalwruszak, jasne, będę dzwonił dzięki!

mam ten sam problem udało ci się zdiagnozować co to jest?

Po rozmowie z Michałem i jego radach postanowiłem zerknąć pod przepustnicę.

Okazało się, że nasi tu byli i tak...

Oryginalna metalowa uszczelka była zastąpiona papierową czy jaka ona tam jest (prawdopodobnie z D2).
Dodatkowo silikon
Uszczelka pęknięta, z lekkim przedmuchem.
Przepustnica pracuje ładnie, była trochę usyfiona, ale to już wyczyściłem i czekam.

Nowa uszczelka metalowa została zamówiona u Michała i prawdopodobnie będzie u mnie we wtorek.

Jak poskładam dam znać co i jak

Załączam kilka zdjęć:


Przy demontażu przepustnicy uszczelka dodatkowo się rozerwała i ta część co jest pod rurką od odmy została przy kolektorze dlatego na zdjęciach jej nie ma.

Freeq pisze:Okazało się, że nasi tu byli i tak...

Oryginalna metalowa uszczelka była zastąpiona papierową czy jaka ona tam jest (prawdopodobnie z D2).
Dodatkowo silikon

Trochę się mylisz. Takie uszczelki były kiedyś i być może jest jeszcze fabryczna albo pochodzi z tamtych czasów.
Teraz są metalowe, do D2 również, ale to zmieniło się dopiero później na przestrzeni lat.

Inna sprawa, że silikonu w tym miejscu się nie daje a pewnie ci "nasi" jak to rozebrali to zamiast wymienić uszczelkę na nową to oczywiście złożyli to na jakieś mazidło... bo tak trudno zamówić nową uszczelkę w ASO

U mnie z silnikiem 4.2 falują obroty, ale tylko jak na gazie po przełączeniu na benzyn po chwili zaczyna chodzić równiej. Jak myślicie to coś podobnego, że przepustnica czy raczej coś z instalacją gazową firmy BRC.

Anepu pisze:U mnie z silnikiem 4.2 falują obroty, ale tylko jak na gazie po przełączeniu na benzyn po chwili zaczyna chodzić równiej. Jak myślicie to coś podobnego, że przepustnica czy raczej coś z instalacją gazową firmy BRC.

Sam sobie odpowiedziałeś. Na gazie chodzi gorzej a na benzynie lepiej więc sprawa jest prosta. Gazownik się kłania

Byłem u gazownika wyregulował i było dużo lepiej ale po dwóch dniach znowu zaczęło. Tym razem dokładniej poobserwowałem jak pracuje na benzynie na słuch za bardzo nie słychać że faluje ale jak popatrzy się na zegar z obrotami to widać że są małe skoki. Gazownik powiedział że jak na benzynie są jakieś błędy to na gazie będzie się powielać, to prawda czy tak tylko palną.

Miałem pisać i zapomniałem

Wszystko poskładane, uszczelka metalowa, falowanie znikło. Wydaje mi się, że silnik delikatnie się uspokoił podczas pracy, jest ciszej.

Puki co problem uważam za rozwiązany
Adaptacji robić nie musiałem.

Dzięki Michał za podpowiedź

Słuchajcie jest to możliwe, że po wymianie oleju i filtra silnik przestał falować, bo już zbaraniałem, gdy uruchomiłem wszystko pracowało jak powinno.

mi też falowały na postoju ale u mnie musiałem wymienić czujnik położenia wału

Było dobrze przez chwilę po przejechaniu 200 km znowu wszystko powróciło.