Forum Audi A8 Klub Polska

Problem jest nastepujacy, Audik zaczal dziwnie wyć, ściągnołem osłone paska rorządu i pasek jest bardzo luzny pomiedzy wałkami (na górze), od wałków w dół pasek jest napiety, nie wiem czy moze to swiadczyc o napinaczu łancuszka czy napinaczu paska? Akurat nie moge kabla znalezc by sprawdzic VCDSem czy blad ktoregos z napinaczy lancuszka nie wyskoczyl...

Zdjecie podgladowe (nie moje sciagniete z inetu)

W tym modelu, pasek ma byc napiety na całej długosci. Zadnych luzów.

Zakręć rozrusznikiem i zobacz ponownie.

Po zakrecenie rozrusznikiem byl juz napiety. Tak czy owak rozrzad kompletny wymienilem, bo raczej juz czas na niego byl.

Czyli jesteś po wymianie, jak będziesz miał kiedyś chwilkę to zdejmij osłonę i sprawdź ponownie tak z ciekawości

Niby jak stoi to sie pasek moze luzowac i mechanik mowi, ze to norma.

Ale wymiana i tak sie nalezala, auto kupilem 20.000 km wczesniej, a rozrzad nie wiadomo kiedy byl wymieniany

Szczerze to nie znam auta aby rozrząd się luzowal na postoju. Przecież przy zakręceniu może przeskoczyć jak się luzuje... Poprawcie mnie jeśli się mylę.

Nie wiem jak w d3, ale v-ki maja tendencje do tego ze w zaleznosci jak sie ustawi po zgaszeniu to pasek moze byc delikatnie nie napiety przy pewnych ustawieniach miedzy glowicami...

robertas pisze:Nie wiem jak w d3, ale v-ki maja tendencje do tego ze w zaleznosci jak sie ustawi po zgaszeniu to pasek moze byc delikatnie nie napiety przy pewnych ustawieniach miedzy glowicami...

I dokładnie tak jest w naszych D3

Panowie u mnie też pasek na górze jest dość lużny, do tego stopnia, że rolką mogę obracać jednym palcem, pasek praktycznie do niej nie dociska. Na dole już jest napięty prawidłowo. Tak ma faktycznie być? Dziwne to trochę. Po odpaleniu oczywiście jest już napięty, bo napinacz hydrauliczny go napnie. Rozrząd ma około 50 tys jeszzce nie czas na niego, ale mocno też mnie fakt luzu zastanowił.