Forum Audi A8 Klub Polska

Witam

W czasie poszukiwania auta trafiłem na kilka ogłoszeń z problemem obróconej panewki w A8 D3 4.2 MPI. W związku z tym mam kilka pytań :
1.Czy jest to powszechne zjawisko w tym silniku?
2.Czy da się zdiagnozować, że w danym aucie może to nastąpić w niedługim czasie ?
3.Jak się przed tym ustrzec ?

Pozdrawiam

ekonom pisze:1.Czy jest to powszechne zjawisko w tym silniku?

Nie

ekonom pisze:Czy da się zdiagnozować, że w danym aucie może to nastąpić w niedługim czasie ?

Nie, jak zacznie stukać to już po temacie

ekonom pisze:3.Jak się przed tym ustrzec ?

Regularne wymiany oleju, dobrego oleju

A może ktoś opisać dźwięk? Albo podać jakiś filmik jak bfm może stukać?

Jak byś walił młotkiem w zanurzone w oleju kowadło

a moze ktos wie dlaczego w AQH zciety zamek jednej z korbowodowych panewek a kompozycja OK ?

[ Dodano: 2019-02-22, 23:36 ]
widze ze cisza

wrzucam filmik.

stuka panewka na cylindrze 3 oraz 7.

Natomiast mam pytanie jaki jest dopuszczalny luz w silnikach BFM między panewką korbowodową a wałem ?