Forum Audi A8 Klub Polska

Witam,

Dwa dni temu jechałem do pracy zajechałem na stacje zatankować, wyjeżdżam z stacji a za mną pas oleju cały olej z silnika wyciekły w ciągu kilku sekund. Nigdzie nie zahaczyłem stan oleju również był ok.
Dziś mniej więcej namierzyłem skąd leci olej, z prawej strony z tyłu silnika tak jak by niżej jak czujnik położenia walka rozrządu, jest tam strasznie mało miejsca i ciężko dokładnie zobaczyć skąd to leci, ale gdy zapale silnik olej z tamtych okolic leci strumieniem.
Jest to możliwe ze pękł wąż od odmy ? Lub jest tam jeszcze jakiś jeden simering ?
Dodam że olej leci niżej niż pokrywa zaworów.

Proszę o pomoc jak najlepiej się tam dostać lub z czego mogło by to jeszcze lecieć

a może z czujnika ciśnienia oleju bardziej

może z nastawnika leci, albo z uszczelki pod nim.

coś z autem ostatnio było robione ?

Ciężko stwierdzić bo nie mam jak to zobaczyć a jeszcze nie odkryciłem pokrywy zaworów, tylko plastikowe nadkola i osłonę srebra w silniku.
Wyciek jest tak jak by pod czujnikiem walka rozrządu tylko niżej.


Jeśli to czujnik ciśnienia oleju lub nastawnik jak do tego się zabrać, mam nadzieje ze głowicy nie musze ruszać.

[ Dodano: 2018-10-13, 21:04 ]
Jakoś 5-6 tys km były robione uszczelki pokrywa zaworów oraz symeringi tak więcej nic przy silniku.

[ Dodano: 2018-10-13, 21:11 ]
Dodam jeszcze ze pisząc o prawej stronie chodzi mi o stronę kierowcy.

LuxAudi pisze:Jakoś 5-6 tys km były robione uszczelki pokrywa zaworów oraz symeringi

no to wystarczy, żeby leciało, jak ktoś spartolił. Niestety w tych V8 jeśli dobrze nie wyczyści sie powierzchni styku głowicy lub pokrywy z uszczelką to wyciek gwarantowany. Ale jeśli spod pokrywy to byś raczej widział ...

LuxAudi pisze:Dodam jeszcze ze pisząc o prawej stronie chodzi mi o stronę kierowcy.

czyli mówimy o stronie lewej Więc jeśli z tyłu to na pewno nie z nastawnika. Zostaje simering na wałkach, chyba że coś tam jeszcze jest.

Jest jeszcze dekielek wałka... tam też potrafi ładnie lecieć.

Tak z lewej zależy jak to patrzy .

Napewno nie leci to z symeringu ani z pokrywy zaworu.
Właśnie nie wiem czy jest tam coś jeszcze z czego mogłoby tak lecieć, bo to nie cieknie tylko leci strumieniem..

[ Dodano: 2018-10-13, 22:01 ]
Może ma ktoś schemat silnika, może to być pomogłk

[ Dodano: 2018-10-13, 23:15 ]
Czytam teraz sobie na forum audi USA i znalazłem coś ciekawego






Czyżby mój wyciekł był z tego czarnego korka, jest to możliwe?

LuxAudi pisze:Tak z lewej zależy jak to patrzy .

Nie ma czegoś takiego "jak się patrzy' w samochodzie zawsze lewa to lewa, a prawa to prawa, co będziesz sprzedawał Angola i powiesz kupującemu zobacz sobie z drugiej strony to naprawdę jest europejczyk

Co do wycieku to trzeba wjechać na kanał i na pewno coś będzie widać, u mnie miałem wyciek z tej czarnej zaślepki wałka, ale to tylko lekko się sączyło żeby leciało strumieniem to zaślepka musiała by całkiem wylecieć

Wyciek z tego miejsca (wałek, na którym zamocowane są koniki popychające zawory)
nie byłby taki intensywny. Nie masz tam ciśnienia oleju, leciałoby grawitacyjnie.

Ciśnienia oleju masz z tyłu na lewej głowicy w dwóch miejscach.

1. uszczelniacz czujnika wałka ssącego
2. dekielek wałka rozrządu

Czasami potrafi się zawinąć (podczas montażu) uszczelka dekla z tyłu ale to nie przejechałbyś
5 tys km tylko leciało by od razu po założeniu.

Skoro miakes wymieniane uszczelki pod klawiaturą i simeringi to wracaj do tego kto Ci to montował i niech poprawia

Ok to dobrze, napewno odpada dekielek walka rozrządu i pokrywa zaworów bo leci to w całkiem innym miejscu. Wczoraj zapaliłem na chwilkę Audi i zobaczyłem przez lewe nadkole ze leci to niżej niż czujnik położenia walka rozrządu ( i to tak coś niżej)

Jutro będę rozkręcał pokrywę zaworów to zobaczę wtedy i postaram się to sam zrobić.

Mam nadzieje ze to uszczelniacz wałka ssącego.

[ Dodano: 2018-10-15, 18:29 ]


A jednak olej leci z tego gwintu, jest to wałek popychajace koniki. Lecz tego gwintu tylko przy zapalonym silniku.

Jaka macie poradę trzeba rwac glowoce czy można to inaczej wymienić?

Na końcu tej ośki jest pierścień uszczelniający. Może coś z nim się podziało nie tak...

Anegdotycznie powiem tylko, że raz wydziałem jak koleś wyciął kawałek grodzi aby wyjąć tałek z głowicy... No bez zdjęcia głowicy to tej ośki chyba nie ruszysz.

ja w D2 kiedyś wyjmowałem wałek pośredni żeby wymienić dzwigienke z popychaczami, ale kurde nie przypominam sobie bym coś tam specjalnie uszczelniał
chyba że to nie od tego

Kurde no tez nie wiem dziwne to jest olej sie leje jak by ktoś odkręcił śrubkę..

Może ktoś poratuje jak ta część się nazywa lub numer jakiś ?

077109371D - ssący
077133287B - uszczelniacz

077109372D - wydechowy
077133287A - uszczelniacz