Forum Audi A8 Klub Polska

Witam wszystkich.
Ściągając plastikową przednią górną obudowę silnika na której napisane są pojemność silnika ukazał mi się taki o to widok.



Zauważyłem że są tam jakieś dwie membrany z dźwigniami które łączą cięgna. Lewe cięgno mam koloru czarnego natomiast prawe koloru białego w dodatku jest złamane i nie jest połączone z tą dźwignią.



Co to tak w ogóle jest, za co odpowiada, i brak sprawności tego elementu czym skutkuje, gdzie ten element kupię i pod jaką nazwą lub numerem ją znajdę?

No to są "gruchy" które regulują długość dolotu w silniku jest kolektor o zmiennej długości,te cięgienka pękają ze starości

A to że mam to nie do końca sprawne to jakoś wpływa negatywnie na coś?
Gdzie tych cięgien nowych mam szukać? Bo to pewnie muszą być cięgna o odpowiedniej długości.

Auto może nie ciągnąć odpowiednio w górnym zakresie obrotów.
Cięgna możesz kupić na allegro https://allegro.pl/oferta/ciegno-gruszk ... witemShare

Np: https://allegro.pl/oferta/077198327a-ci ... 7560066315

ale najpierw sprawdź czy klapy chodzą w miarę lekko,przy nie sprawnym raczej nic się strasznego nie dzieje po prostu może spaść trochę wydajność silnika, skracanie kolektora z tego co się orientuję ma wpływ na moment obrotowy, ale niech się wypowie ktoś kto zna się na tym lepiej

Super. Dzięki za link.
Porównując działanie obu tych dźwigni to zarówno ta ze sprawnym ciegnęm jak i ta z tym złamanym to wydaje się że obie działają z tym samym lekkim oporem.
Przy odpaleniu auta w lewej membranie robi się próżnia co za tym idzie ta lewa dźwignia się przestawia.

[ Dodano: 2019-05-01, 13:46 ]
Cięgna zakupione dwie sztuki plastikowe takie jaki mam ten czarny.

Trochę bez sensu ponieważ te metalowe miałbyś dożywotnie

Te plastiki to na pewno nie jest oryginał więc kij wie jak długo to posłuży, oby jak najdłużej... Z metalowymi miałbyś temat z głowy