Forum Audi A8 Klub Polska

Witajcie, od jakiegoś czasu mam problem z moją ósemką, wyskakuje mi błąd 16591 P0207 usterka elektryczna w obwodzie, skutkuje to tym że przy większych prędkościach auto zaczyna poszarpywać czasami słabiej lub mocniej i teraz pytanie czy śmigając na LPG może szarpać skoro pokazuje błąd wtryskiwacza PB no chyba że to jest jakoś wpięte w pętle ?

jest oszukiwany sygnał sterownik stag ?

Instalacja Prins, dodam że na bp i lpg takie same objawy.

Marcin2013 pisze:Instalacja Prins, dodam że na bp i lpg takie same objawy.

Świeca. Cewka zapłonowa.
Do testów zamień miejscami z innym cylindrem.

Sprawdź emulatory wtryskiwaczy , najczęściej padają w prinsie z osprzętu. Objawy pasują

FOSS pisze:Świeca. Cewka zapłonowa.
Do testów zamień miejscami z innym cylindrem.

Na pewno nie zaszkodzi zamienić miejscami żeby wyeliminować cewkę lub świece, ale z drugiej strony EKU zgłasza błąd wtryskiwacza

machul333 pisze:Sprawdź emulatory wtryskiwaczy , najczęściej padają w prinsie z osprzętu. Objawy pasują

Kiedyś zamieniłem je miejscami 1-4 na 5-8 i dalej to samo, ale dobrze rozumiem że gdyby jakiś kabelek od wtrysku powodował przerwę to ma obu paliwach było by tak samo bo wtryski LPG są wpięte do kabelków wtrysków PB ? dodam jeszcze że szarpanie występuje tylko na nagrzanym silniku

nie wtryski lpg to odzielny obwód
komp lpg bierze do siebie sygnał czasu wtrysku i je odcina na lpg i odpowiednio oszukuje kom benzyny u ciebie robi się przerwa w obwodzie prawdopodobnie

Czyli trzeba przedzwonić wiązkę od wtryskiwacza do ECU tylko walka z wiatrakami jeżeli raz jest, a raz przerywa

raczej emulator wtrysku

pepi pisze:raczej emulator wtrysku

No tak, ale zamieniałem je miejscami i dalej wyskakuje że 7 cylinder.

Błąd masz od razu po skasowaniu ? Jeśli tak to dobrze by było zamienić kable z innym wtryskiem(może na ciepłym uzwojenie cewki łapie przerwę ), lub zamień same wtryski w szynie miejscami . Jak błąd zostanie na tym samym to sprawdzaj wiązkę a jeśli tu też okk to sam sterownik ecu.

machul333 pisze:Błąd masz od razu po skasowaniu ?

Po skasowaniu wyskakuje, ale dopiero po jakimś czasie.

Dzisiaj pogrzebałem i znalazłem przerwę, podczas ruszania kabelkami między wtryskiwaczem LPG a komputerem LPG, wymieniłem wadliwy kabelek pojeździłem trochę i na razie jest ok. tylko dziwi mnie jedna sprawa jeżeli była przerwa między wtryskiem LPG, a kompem LPG to dlaczego jak auto zaczynało szarpać (głównie przy większych prędkościach) to po przełączeniu na PB dalej był to samo ??

przerwa to przerwa

Marcin2013 pisze:tylko dziwi mnie jedna sprawa jeżeli była przerwa między wtryskiem LPG, a kompem LPG to dlaczego jak auto zaczynało szarpać (głównie przy większych prędkościach) to po przełączeniu na PB dalej był to samo ?

Sterownik noPB wyłącza wadliwy (mający problem) cylinder, po wyłączeniu i włączeniu zapłonu, dany cylinder ponownie jest załączany do momentu wystąpienia usterki.