Forum Audi A8 Klub Polska

Witam,moja skrzynia złapała tryb awaryjny,błąd 17125- sprzęgło konwertera momentu obrotowego zablokowane/ brak przenoszenia mocy - sporadyczny oraz 17090 -czuj nik trybu pracy skrzyni biegów F125 - niezrozumiały sygnał - sporadyczny.
Po rozgrzaniu na postoju w momencie przełączenia lewarka od razu wchodzi w tryb awaryjny.
Wcześniej lekko falowały obroty oraz występował lekki kopniak na D między z 2 na 3 i 3 na 4
Serwis z Biecza pod Gorlicami nie naprawia tych skrzyń a drugi do którego mam blisko chce robić spory remont za ok 14000 zł. Pan stwierdził, że najlepiej tak bo te skrzynie mają wadę fabryczną.Warto się w to pchać z tym rocznikiem czy lepiej z urwiska zepchnąć Może koledzy polecacie kogoś n okolic Nowego Sącza kto to ogarnie.Dziękuję z góry za pomoc

Założyć 8HP zamiast remontować 6HP. Auto zacznie jeździć jak powinno V8 jeździć. Co prawda koszt końcowy wyjdzie najprawdopodobniej większy niż te 14k ale myślę, że warto.

Zmiana na 8hp faktycznie sporo więcej wyjdzie. Te skrzynie 6hp26 faktycznie takie kiepskie, że nie warto ich remontować?

6HP jest generalnie dobrą skrzynią, jednak jest wolna. Miałem okazję jechać autem przed i po konwersji na 8hp. Jest przepaść. Jeśli dobrze poszukasz, to znajdziesz nie zmęczoną 8HP55 za jakieś 4-5tyś, sterownik Lamika około 7 zapewne (nie jestem na bieżąco, musiałbyś sprawdzić. No i nieco czasu w garażu spędzonego. Możesz jeszcze trafić na problem z kołem zamachowym (ja obecnie walczę z tym tematem) ale generalnie nie powinieneś mieć większych problemów ( u mnie problem wynikł z powodu wielkości konwertera, który jest znacząco większy od starego).