Forum Audi A8 Klub Polska

Cześć wszystkim i z góry proszę was o pomoc!

Miałem dwa rodzaje Audi

1. Audi A4 B5 1.8 Manual
2. Audi A4 B5 2.8 V6 Automat

I teraz...
Zrobiłem swap silnika z 1.8 (125km) na 2.8 v6 ACK (193km) Ale przerobiłem go przy okazji na manual, ponieważ nie wyobrażałem sobie jazdy na Automacie...
I właśnie trafiłem na silnik 2.8 v6 193km kod silnika ACK
Mam identyczny problem jak kolega tutaj: http://www.a8team.pl/d2-97-28pb-lpg-zmi ... t15391.htm

Też mi nie pali samochód nie mam iskry... Zamontowałem skrzynie z 2.6 v6 ABC, która nie ma czujnika wału korbowego w manualu na skrzyni.
Wychodzi na to że muszę kupić nową skrzynie. Kolega wyżej z podanego tematu napisał, że włożył z 2.4 i odpalił na strzała, ale jaki ma kod ta skrzynia? Bo nie chcę się wpieprzać w kolejne koszty, żebym znów nie kupił nieprawidłowej skrzyni!
Jaką skrzynie zamontować do mojego nieszczęsnego 2.8 ACK żeby odpalił Podajcie mi każdy rodzaj skrzyni który można wsadzić do tego 2.8 ACK Żeby odpalił.
Męczę się już dwa miesiące z tym. Silnik kręci po przekręceniu kluczykiem ale za cholere nie chce odpalić.
Pomóżcie mi będę niemiłosiernie wdzięczny!

Mozna dorobic mini koronke 60-2 na przednim tlumiku drgan. Popatrz na racing forum

Podaj mi ten temat ale wolałbym nie bawić się w takie rzeczy bo może coś się spieprzy po czasie nadal szukałbym skrzyni do tego ACK bardzo proszę.

Wywierć otwór w dzwonie skrzyni, osadź czujnik i po sprawie ;-)

Dobra. Kupiłem skrzynie ACK Za 1500zł (nie miałem wyboru). A kolega wyżej z tym wierceniem... Widzę nie jest zbytnio jakimś specem tylko coś w stylu (Nie wiem a się wypowiem [ Bez urazy przyjacielu. Chciałeś pomóc spoko dzięki. Ale następnym razem upewnij się że nie wpieprzysz kogoś innego w kolejne koszta ])... Ponieważ wiercenie w skrzyni to kolejna bez sensowna rzeźba, która może tylko przedłużyć mój problem ze względu na to, że koło zamachowe w skrzyni 2.6 nie ma siatki, która ma za zadanie czytać impuls z czujnika wału korbowego. Po drugie trzeba idealnie wywiercać dziurę, gdzie powinien znajdować się otwór. gdybym wywiercił go minimalnie wyżej lub niżej, też nie czytałby prawidłowo impulsów i nie odpalił. (Non sens) W poniedziałek maks we wtorek włożę skrzynie ACK i napisze czy odpalił. (Raczej powinien odpalić)
Pozdrawiam!

[center]KrisuuPolska, [/center]
<table align="center" width="350" cellpadding="8" border="1" bgcolor="239DFA"><tr><span class="postbody"><td align="center" style="font-size: 11; color: #000000; font-family: Tahoma, Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b> Pisanie CAPS LOCKIEM uznawane

To kupiłeś samą skrzynię czy skrzynię i koło zamachowe z ACK?
Bo jeśli masz już koło od ACK, to nie rozumiem tego:

KrisuuPolska pisze:Ponieważ wiercenie w skrzyni to kolejna bez sensowna rzeźba, która może tylko przedłużyć mój problem ze względu na to, że KOŁO ZAMACHOWE W SKRZYNI 2.6 NIE MA SIATKI, KTÓRA MA ZA ZADANIE CZYTAĆ IMPULS Z CZUJNIKA WAŁU KORBOWEGO!

A jeśli dalej masz zamach od 2.6 i kupiłeś tylko skrzynię od ACK, to powodzenia z tym:

KrisuuPolska pisze:W poniedziałek maks we wtorek włożę skrzynie ACK i napisze czy odpalił. (Raczej powinien odpalić)

gtfan nie, już tłumaczę dokładniej.
Skrzynia od 2.6 v6 była z kołem zamachowym od silnika 2.8 która nie ma siatki aby czytać impulsu wału korbowego. Czyli nie pasuje do mnie i zostanie całkowicie wyciągnięta.
Więc kupiłem kompletną skrzynie ACK z zamachem od ACK i wchodzę tym wszystkim do samochodu.

[ Dodano: 2017-06-17, 18:52 ]

ernesto pisze:[center]KrisuuPolska, [/center]
Pisanie CAPS LOCKIEM uznawane jest na forum jako KRZYK ! Regulamin forum m.in. zabrania używania CAPS LOCKA, bolda, tj wytłuszczania całego tekstu, zbędnego kolorowania (zwłaszcza kolor czerwony) i innych nieczytelnych i przeszkadzających zabaw z tekstem. Wyedytuj swój post i niezwłocznie popraw go proszę.

Poprawione

Już wszytko jasne, w tym wypadku powinieneś odpalić już bez problemu
Sterownik silnika masz od manuala czy od automatu?

KrisuuPolska pisze:że koło zamachowe w skrzyni 2.6 nie ma siatki, która ma za zadanie czytać impuls z czujnika wału korbowego

Od kiedy skrzynia ma siatkę (koronkę)? Ów koronka jest na kole zamachowym a ów koło jest częścią silnika a nie skrzyni ...i ACK takowe posiada! Poza tym pisząc poprzedniego posta bardziej było to żartem czego Ty "wszechwidzący" nie zauważyłeś

Zanim następnym razem kogoś ocenisz, zastanów się na własnym tokiem rozumowania bo jest on niestety mało klarowny.

danishow pisze:

KrisuuPolska pisze:że koło zamachowe w skrzyni 2.6 nie ma siatki, która ma za zadanie czytać impuls z czujnika wału korbowego

Od kiedy skrzynia ma siatkę (koronkę)? Ów koronka jest na kole zamachowym a ów koło jest częścią silnika a nie skrzyni ...i ACK takowe posiada! Poza tym pisząc poprzedniego posta bardziej było to żartem czego Ty "wszechwidzący" nie zauważyłeś

Zanim następnym razem kogoś ocenisz, zastanów się na własnym tokiem rozumowania bo jest on niestety mało klarowny.

Nie napisałem że skrzynia ma siatkę (koronkę)... Gdzie ty widzisz że tak napisałem? bo ja nie widzę... Napisałem że koło zamachowe w skrzyni nie ma siatki chyba napisałem prawidłowo więc o co chodzi?
Rozumiem też twój żart, ale gdybym przykładowo odebrał ten twój żart na serio to co byś wtedy napisał, że żartowałeś? Skrzynia już nie byłaby w 100% taka jaka powinna być . Z niektórych rzeczy nie należy żartować Pozdrawiam.

[ Dodano: 2017-06-18, 02:48 ]

gtfan pisze:Już wszytko jasne, w tym wypadku powinieneś odpalić już bez problemu
Sterownik silnika masz od manuala czy od automatu?

Sterownik od Automata ale przeprogramowany na Manual

[ Dodano: 2017-06-25, 08:37 ]
Tak jak się spodziewałem, auto odpaliło od strzała!
Pozdrawiam!

Na kole zamachowym to nie jest siatka, tylko wieniec 60-2