Forum Audi A8 Klub Polska

Witam, mam problem z przegrzewaniem się ósemki. Otóż niekiedy jest tak, że jeżdżę cały dzień i trzymie twardo 90*C, a niekiedy ósema ma taki dzień, że co chwilę temperatura leci ponad 90, chłodzi do 90 i znowu skacze ponad 90 i tak w kółko. Wczoraj właśnie temperatura poszła za wysoko, jadę normalnie, temperatura na zewnątrz nie była wysoka, słońce nie grzało, patrzę na licznik a tam temperatura ponad 100*, ale szybko ją schłodziło do 90. Nie wiem już co robić, czujnik temp wymieniony, termostat tak samo nówka z ASO, sprawdzane na laptopie i nawet gdy na liczniku pokazuje ponad 90* to na VCDS tak samo. Może się coś stać jak będą takie skoki temperatury ponad 90*, nie wydmucha uszczelki pod głowicą? Nie wiem czy nią jeździć i co robić, wszystko odpowietrzone ale i tak skacze ta temperatura.

pompa wody?
Jak sie zgrzeje to zobacz czy małym wezykiem leci płyn w zbiorniczku, albo daj na maksa ogrzewanie w kabinie.

Sprawdzałem z tym ogrzewaniem na maksa i gdy dam po zagrzaniu klimatronik na HI to leci ciepłe powietrze. Płyn chłodniczy w normie, nie ubywa, nie rośnie, najgorsze jest to, że według mnie jak się coś zepsuje to zepsuje i tyle, a tutaj raz się przegrzewa, raz trzyma 90* i już nie wiem, a nie chcę nic narobić przez to.

Profilaktycznie podmień czujnik temperatury wody - na OE oczywiście .

Miałem 3 czujniki, wszystkie oryginały z ASO i wszystkie pokazują tak samo.

A co z napędem wentylatora z tego co pamiętam jest napędzany z pompy wspomagania

No własnie, tylko 3,3TDi ma napedzane smigło olejem z pompy wspomagania - moze tu jest problem?

Z tego co widzę i słyszę to wentylator działa normalnie, a gdy rośnie temp to włącza się tak jakby 2 bieg, schładza i włącza z powrotem tak jakby 1 bieg więc chyba jest ok.

A może wentylator klimy siada...U mnie grzał się na włączonej klimie, bez klimy było ok. Wentylator chodził...jakby chciał a nie mógł. Po wymianie

Hmm no nie wiem, te wentylatory się jakoś sprawdza? U mnie wydaje się, że chodzą normalnie i wszystko jest ok z nimi, no ale... Już nie wiem co robić, bardzo dziwna sprawa. Dodam, że mam to już dość długi okres czasu, myślałem, że ten typ tak ma, bo duży silnik itp., ale pytałem innych posiadaczy 3.3 i powiedzieli, że u nich twardo 90*

Słuchaj kolego właśnie od wczoraj przerabiam to u mnie. Od kilku dni miałem te same objawy co ty. Dziś już wiem. To na 100% mały wentylator ten elektryczny. Mi już padł całkowicie. U Ciebie prawdopodobnie pada powoli. Raz działa a raz nie. Dobrze, że mam zapasowy to jutro wkładam i będzie oki. Objawy identyczne co u mnie. Acha Panowie i Panie sprawdzajcie też prześwit chłodnic. U mnie są jakieś malutkie paproki w tych szczelinkach a to też wpływa na chłodzenie. Jak rozbiorę jutro przedni pas to karcherem umyję chłodnice bo mają na prawdę dużo syfu. Skoncentruj się na tym went. Podłącz Vaga jak masz nawet taki za 50zł i włącz opcję testuj wentylator. U mnie już w ogóle nie kręci. Jeszcze ok. 4 dni temu kręcił jak szalony a dziś już bida. Zatarł się albo spalił - to pewne na 100%

SamackA8, pojeździć trochę bez włączonej sprężarki klimatyzacji i zobaczysz, czy dalej będzie się grzal...

Wczoraj wymieniłem wentylator klimy. Wszystko ok. Już się nie przegrzewa. Można cisnąć.

Pojeździłem z wyłączoną sprężarką klimy i dalej leci ponad 90, VIGO, i jak, w ogóle się nie przegrzewa? Ani trochę ponad 90*?

Wymieniłem i teraz jest idealnie Nic ponad 90 ani rusz. Nawet jak jest 90 i mocno go pogonie i podjadę pod dom to nawet na wyłączonym silniku jeszcze jakiś czas wentylatorek sobie chodzi. Tak właśnie pamiętam było przed usterką a jak się uszkodził to się przegrzewał i nie włączał w ogóle. Ten mały musi się włączać. Zwłaszcza jak masz 90.

ps. acha no i przy okazji to wyczyściłem kompresorem chłodnice z syfu bo pozatykane te dziurki były.