Forum Audi A8 Klub Polska

witam .
ostatnio pojawiło się w moim samochodzie dymienie ( dymi i to ostro)
oraz czasami( raz tak sie dzieje, innym razem nie) brak mocy,
nie wkręca się na obroty, idzie do 2000, 2200 i koniec.
gaz w podłodze a samochod nie idzie.ale nie za kazdym razem
\bo czasem idzie normalnie.
dymi cały czas na czarno nie na niebiesko.
egr?? został zaślepiony turbina ok

jak dymi na czarno to coś z paliwem moze wtryski leją, może pad wtrysk ten sterujący, albo masz gdzieś dziure w dolocie - któraś rura pękła sprawdz dolot

wtryski można sprawdzić vagiem - w korekcjach dawki paliwa norma jest +-1,5[grupa 13 i 14]

pytanko po co zaślepiałeś EGR????? jakis tuning

jakieś błędy - sprawdz vaginą

o widze że z warszawy i też w manualu taka jak moja

a z jakiej dzielnicy jesteś?

Na 99,9 % strzeliła Ci guma łącząca turbine i intercooler, jest to widoczne gołym okiem jak otworzysz maske po prawej stronie koło chłodnic:) koszt w serwisie 550zł

możesz miec racje siwyy_1992, tylko że jaki mi poszła ta rura, czyli zrobiła się dziura to powiem szczerze ze aż tak bardzo nie dymił można powiedzieć że lekko podymiał na granicy normy i to na wysokich obrotach, bardziej było słychać szum startującego samolotu a tu kolega nic o tym nie piszę ale kto wie

o widze że następna osoba z wawy z 2,5 w manualu

trzeba się może spotkać i wymienić doświadczeniami
co wy na to ? bo mało jest 8 z 2,5 i jeszcze w manualu [gatunek na wymarciu] :lol:

Aby go prawidlowo zdiagnozowac musisz go podlaczyc do vaginy Inaczej nie da rady Podlacz, pokaz logi i bedziemy medytowac.

juz ma
strzelila wlasnie ta rura ( ta do ktorej podlaczony jest czujnik doładowania)
ma ktoś na zbyciu??:)
chętnie kupie
jestem z Rembertow/Żoliborz

no to super ze juz wiadomo co się zesrało
powiedz co z tym egr

a może da się ja naprawic w którym miejscu ci pękła

egr jak zaslepilem to przestal dymic tzn dymił mniej a po naprawie tej gumowej rury juz nie dymi
rure dopasowal mi moj mechanik kupil zbrojoną i jakoś tam połączył cybantami
teraz samochód idzie wreszcie jak powinien:) i ZERO kopcenia nawet jak go cisne pod 5000 :diabel: koszt 100

daj jakas fotke dla potomnych

oto fotki po naprawie nie wiem czy za wiele nie widać
ale tylko takie udało mi się zrobić:)

no nawet ładniej jak u mnie
powiedz czy ten kawałek co siedzi tam czujnik to ten oryginalny

tak, kawałek z czujnikiem został oryginalny

Slicznie, i tak szukaj drugiej rury bo to sie wczesniej czy pozniej rozleci. Ta rura jest w miejscu gdzie silnik potrafi sie mocno przechylac i nie ma bata musi gdzies puscic takie sztywne połączenie