Forum Audi A8 Klub Polska

Witam, pewnego dnia podjechałem pod sklep zgasilem auto a po 15 minutach już nie chciała zapalić, auto trafiło do warsztatu , niemniej jednak, mój mechanik nie może się połączyć z pompa wysokiego ciśnienia i poszukuje instrukcji serwisowej układu wtrysku i zapłonu do audi a8 3,3 tdi z 2002 .
Póki co stwierdzone jest ze paliwo do pompy dochodzi a w czujniku ciśnienia paliwa tego za pompa było trochę syfu typu opiłki i naloty rdzy , ale mówi, ze póki nie zrobi odczytów pompy to nic dalej nie może wnioskować.
Ktoś może miał taki przypadek i wie jak pomoc? Z góry dziękuje za wszelkie odpowiedzi i pozdrawiam.

witaj kolego jedyne co mogę poradzić to to żeby mechanik podłączył sprzęt do mierzenia ciśnienia pod pompe i wtedy nawet bez kompa może sprawdzić jakie jest ciśnienie na pompie u mnie pokazało powyżej 600atm a za rozdzielaczem tylko 50atm :-( tak że już wiedział że wiana leży po stronie zaworu rozdzielacza. a objaw był taki że z dnia na dzień coraz gorzej odpalał aż w końcu nie odpalił :-( być może podobnie jest u ciebie sprawdzenie nic nie kosztuje a może cię uchronić od sporych kosztów :mrgreen: pozdrawiam

witam, okazalo sie , ze uszkodzone sa dwa wtryskiwacze... moze ktos ma na odsprzedanie??

regeneracja ok. 350zł/szt.

Kiedyś moja benzynka tez nie odpaliła. Panika była, wymieniłem pompę paliwa na oryginalną.
Okazało się, że trzeba zmienić baterię w alarmie i wszystko wróciło do normy. Alarm mam dodatkowy oprócz tego fabrycznego.
Jak masz dodatkowy alarm sprawdź baterię
Może głupio pisze, ale jak tak miałem. Mechanior nie wpadł na ten wspaniały pomysł żeby sprawdzić baterię. I chyba auto stało by w warsztacie przez tydzień. Natomiast jakby od niechcenia pomysł był podrzucony przez...moja ślubną. :shock:

moj koles mial to samo i padly mu wtrychy, takie uroki commonraila. Ciezko dostac ale popytam i dam znac.

dorwalem na allegro po 425zl za sztuke, ale jeden chcial tysiaka od sztuki, to sie kolesia dla jaj pytam, to jesli chcialbym 8 sztuk, to musze panu zaplacic 8 tysiecy zlotych, on na to , ze tak, myslalem, ze padne ze smiechu.pozdrawiam

Witam moim zdaniem daj do regeneracji nigdy nie wiadomo czy kupisz dobre, regeneracja od 180 zł do 360 zł zależy co trzeba wymienic

czaszkin77 pisze:Witam moim zdaniem daj do regeneracji nigdy nie wiadomo czy kupisz dobre, regeneracja od 180 zł do 360 zł zależy co trzeba wymienic

regenreacja za 180zł ?? chyba wymiana gumek na chinskie.......... na slasku tez jest jeden warszata co regenruje i 90% towaru do niego wraca a on nigdy gwarancji nie unzja ebo to zawsze winba paliwa ....znajomemu po tygodniu padly takei zregenrowane i winny byl wedlug tego pana filtr paliwa bo nie był z boscha tylko z filtrona:)........... regenerowac trzeba umie ca jak ktos umie to nie zrobic tego za 180zl tylko duze wiecej

Kolego( tomekzabrze ) czytaj od 180 zł do 360 zł zależy co trzeba wymienic jeśli nie masz zielonego pojęcia o regeneracji to niewypowiadaj się

Panowie z doświadczenia wiem że gumki do wtrysków można kupić w sklepach rolniczych i to owiele taniej niż w serwisie lub w sklepach motoryzacyjnych .
kiedyś szukałem gumek do wtrysków do opelka .
W sprzedaży było tylko z wtryskami , sąsiad podpowiedział mi o sklepie rolniczym . pojechałem i okazało się że 1 szt . - 0,80 zł a za wtryski z gumkami używane krzyczeli od 150 zł - 300 zł . rużnica w cenie była i to znaczna jak widać . Tylko musiałem wziąść wyjąć wtrysk i zdiąć gumkę na wzór .

to jednak inna bajka. części do regeneracji wtryskiwaczy common rail w agromie nie dostaniesz :mrgreen:

PrzemoR888

Myślisz że gumek czy jakiś zimeringów nie dostaniesz ??
Jak nie weźmiesz i nie zapytasz się to nie będziesz wiedział .