Forum Audi A8 Klub Polska

Witam!
mam dziwny problem z 3.3TDI pierwszy raz zdarzyło się w połowie stycznia auto zgasło na światłach i nie można było go zapalić po 15-20 minutach odpalił jak by nigdy nic i chodził do wczoraj wczoraj stało się podobnie podczas wolnej jazdy zgasł z tym że odpalił dopiero po 2 godzinach i wróciłem nim do domu ponad 150km jechał całkowicie normalnie. komputer podpięty brak błędów. ktoś może ma jakieś pomysły?

piotrek_050 pisze:ktoś może ma jakieś pomysły?

Symptomy idealnie pasują do czujnika położenia wału.

dziwne że błędu żadnego nie pokazuje... ale wymienię go jutro profilaktycznie

piotrek_050 pisze:Witam!
mam dziwny problem z 3.3TDI pierwszy raz zdarzyło się w połowie stycznia auto zgasło na światłach i nie można było go zapalić po 15-20 minutach odpalił jak by nigdy nic i chodził do wczoraj wczoraj stało się podobnie podczas wolnej jazdy zgasł z tym że odpalił dopiero po 2 godzinach i wróciłem nim do domu ponad 150km jechał całkowicie normalnie. komputer podpięty brak błędów. ktoś może ma jakieś pomysły?

Możesz zobaczyć jeszcze czujnik na pompie wysokiego ciśnienia , miałem podobnie .

czujnik i zawór był założony nowy bo jak ją kupiłem to nie paliła i wtedy przyczyna była w zaworze ale profilaktycznie wymieniłem też czujnik bo miałem nowy, zamówiłem już czujnik wału jutro założę i zobaczymy najgorsze że to dzieje się sporadycznie więc ciężko stwierdzić czy pomoże trzeb będzie poczekać

Nie wiem jak to dokładnie w 3.3 tdi wygląda. Ale ostatnio były mrozy, a objawy pasują do zamarzającego paliwa w filtrze.

Podłączasz się do silnika VAG'iem i w momencie kiedy nie chce odpalić
obserwujesz czy w blokach pomiarowych widać RPM y silnika.

Pisałeś, że przez 2h nie chciał odpalić, było sporo czasu na podłączenie się do silnika.

Pisałeś, że przez 2h nie chciał odpalić, było sporo czasu na podłączenie się do silnika.

niestety stało mi się to w trasie i nie miałem możliwość podpiąć komputera, a dzisiaj pali normalnie więc muszę czekać aż się sytuacja powtórzy

Nie wiem jak to dokładnie w 3.3 tdi wygląda. Ale ostatnio były mrozy, a objawy pasują do zamarzającego paliwa w filtrze.

wczoraj było +12 stopni a jak były mrozy to nie było żadnego problemu

Kupić sobie coś takiego i zawsze wozić w aucie. Pieniążki nieduże a sporo może.

Skaner VAG 506M

czujnik wału wymieniony teraz pozostaje tylko czekać czy się nie powtórzy sytuacja dzięki za pomoc napiszę za kilka dni czy dalej działa

piotrek_050 pisze:czujnik wału wymieniony teraz pozostaje tylko czekać czy się nie powtórzy sytuacja dzięki za pomoc napiszę za kilka dni czy dalej działa

Jak sytuacja po miesiącu ?? Jednak czujnik wału ?? . Daj znać ....

jak do tej pory działa bez zarzutu więc chyba można już stwierdzić że jednak czujnik był uwalony dzięki za pomoc

Miałem cos takiego w dniu zakupu. Przyjechałem do domu, zabrałem żonę, wciskam gaz w podłogę, jadę ze 150 metrów i raptem - ciach - auto zgasło Dzwonię do sprzedawcy i mówię o zaistniałym fakcie no i dowiaduję się, że On już coś takiego miał z pól roku temu. Podpięli pod kompa i wyszedł jakiś czujnik ciśnienia paliwa ( lub bardzo podobna nazwa ). Powiedział, że mechanik wykręcił i przedmuchał sprężarką i jeździło non stop bez problemu. Więcej się to nie przytrafiło ale dyskomfort jednak pozostał. Ponoć ten czujnik gdzieś na wierzchu jest ale jeszcze nie wiem gdzie. A może ktoś ma fotkę pod ręką gdzie ten czujnik jest ? Tak przy okazji bym zobaczył