Forum Audi A8 Klub Polska

Witam , po mocniejszym naciśnięciu pedału gazu wydobywa się czarny dym w okolicy lewej turbiny , ponadto wydaje mi się że trochę bardziej kopci przy depnięciu w gaz , co to może być ? . Pozdrawiam.

sam takiego przypadku kolego nie miałem ale podobno jak kopci po przyciśnięciu gazu to ma złą dawke paliwa . ale wszystko jest możliwe ja po 0,5 roku jazdy dowiedziałem się od mechanika że mi turbiny się nie otwierają i prawdopodobnie u mnie dlatego kopcil

eloallxp pisze:po 0,5 roku jazdy dowiedziałem się od mechanika że mi turbiny się nie otwierają i prawdopodobnie u mnie dlatego kopcil

a nie czułeś spadku mocy ??

czułem ale wymyślali wszystko inne a ja jak głupi wymieniałem

ahadam pisze:Witam , po mocniejszym naciśnięciu pedału gazu wydobywa się czarny dym w okolicy lewej turbiny , ponadto wydaje mi się że trochę bardziej kopci przy depnięciu w gaz , co to może być ? . Pozdrawiam.

jeśli tak jak piszesz czarny dym wydobywa sie w okolicy turbiny to najprawdopodobniej masz gdzieś nieszczelność układu wydechowego w tym obrębie(pęknięcie ,odkręcenie sie którejś śruby,któraś uszczelka siadła,itp)
do aloallxp
co to znaczy turbiny się nie otwierają?

Mam pytanie turbiny sa sterowane elektronicznie czy podcisnieniowo??? podpinaliscie Vaga???

W środę odstawiam auto do mechanika , dam znać co było przyczyną , też podejrzewam nieszczelność choć autko nie straciło mocy , tylko bardziej kopci.

Hej
Przeczytaj ten wątek: http://www.a8team.pl/topics13/4356.htm
Może masz ten sam problem :roll:

Trafiłeś , pękła rura od Egra tak jak wyżej opisane , narazie mechanik rozebrał to g....... teraz czekam na rurkę .Pozdrawiam

Ach , te lewe rurki EGR-a ;-)
Zastanówmy się teraz nad przyczyną , której to być może nie przewidzieli inżynierowie
Mnie tam się wydaje że sekret tkwi w konstrukcji,wyprofilowaniu.Jak się dołoży do pieca to w komorze silnikowej piekarnik,owa rureczka ma dużo załamań (kolanka) na końcu harmonijkę.Pod wpływem temperatury kolanko chce się wyprostować..czyli duża odkszałcalność cieplna,do tego rezonans pracy silnika i zmęczenie materiału.Wszystkie siły obciążają miejsce w którym nastąpiło pęknięcie.
Nie ma bata , coś w tym musi być :wpale:

Rurka EGRA (lewego) wymieniona , kopcenie ustało.

Kolego a w jaki sposób ją wymieniłeś?
Wyciągałeś lub opuszczałeś silnik?

Robił mi to znajomy mechanik , doszedł tam bez ruszania silnika , ale to naprawdę to zegarmistrzowska robota.

Dokładnie ten sam problem miałem ostatnio. Też lewa rurka egr'a postanowiła się rozszczelnić - na tzw harmonijce. Ja zamiast kupować nową zrobiłem zaślepki do egr'a - własciwie to do dwóch i teraz działają w teorii a w praktyce są zaślepione. Wyciągnięcie tych rurek od egr'a to ekwilibrystyka, ale da się bez wyciągania czy opuszczania silnika - trzeba być tylko dośc zręcznym manualnie i nie miec rąk jak Pudzian