Forum Audi A8 Klub Polska

cześć mam taki problem wyskakują mi takie błędy ten pierwszy to wywala raz na jakiś czas tzn. jak zgrzeje silnik na maxa gasze go i próbuje odpalić to długo kreci żeby odpalił ale czasami jest tak że normalnie odpali dodam że pompa była regenerowana jakiś rok temu

01268 - Quantity Adjuster (N146)
37-10 - Faulty - Intermittent
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
27-00 - Implausible Signal

1268 - - - - - 04F4 Nastawnik dawki (N146)

553 - - - - - 0229 Przepływomierz masowy powietrza MAF (G70) lub VAF (kod alternatywny

to wychodzi na to że nastawnik się sypie

[ Dodano: 2012-09-26, 22:03 ]
może ktoś z kolegów jeszcze się wypowie jakieś pomysły
dodam że to się dzieje przy ostrej jeździe a jeżdżąc normalnie po mieście silnik nagrzany na ful 90C i odpala normalnie, brak błędów
a mogło tak się dziać przy uszkodzonym czujniku płynu (fakt taki że błędów nie było) ale po wymianie go praca silnika się zmieniła

moze wymien przeplywke, bo dawka paliwa zalezy tez od ilosci powietrza..

Pewnie tranzystorek w pompie VP44 zamontowany nie taki podczas tej regeneracji

no wlasnie, ile dales za regeneracje pompy?

Witam za regenerację pompy dałem 2500 pln i dosłownie po pół roku już wysyłałem na reklamacje z tym właśnie problemem to odpowiedź była taka że to z powodu benzyny w paliwie a robiłem ją w nadarzynie koło warszawki u pana Bogdana Podkowińskiego znany pan

a skad benzyna w paliwie? Udalo Ci sie zatankowac?

Myślałem że jak naleje na cały zbiornik koło 3lit to nie zamarznie w zimie lałem inne specyfiki i nic nie działa i tak ona w zbiorniku