Forum Audi A8 Klub Polska

3.3 tdi brak mocy i kopci na czarno, po wymianie razrządu mam takie objawy w mojej a8 i najgorsze to ze wszystko sprawne żadnych błędów na kompie.

Witam.Mój znajomy borykał się z podobnym problemem tyle tylko że on nie wymieniał rozrządu.Ale też brakowało mocy.Po wizycie w dość dobrym warsztacie okazało się że turbina "wyciągnęła nogi" a komputer nie pokazał żadnego błędu.Choć do tego błędu to moim zdaniem oprogramowanie było bez aktualizacji.Pozdro i powodzonka w rozwiązaniu problemu.

Witam. Prawdopodobnie masz uszkodzony wąż łączący Turbine lub roszczelniny cooler... musi byc gdzies nieszczelność ukłądu Doładowania. Wtedy silnik jest rozprężony i takie czary sie robia. Gdy turbo umiera dym idzie niebieski tzn pali olej.

jak jest wąż pęknięty lub ineszczelny intercooler to silnik jest niedoładowany a nie rozprężony rozprężony może być jak mu grubsze uszczelki pod głowicami założysz:)

panowie w poniedzielek bedą sprawdzać rozrząd czy cos się czasem nie przestawiło ale ja w to nie wieże ale zobaczymy dam znć co i jak

Podepnij vaga lub kts jeżeli niema błędów to badaj podczas jazdy wartości wymagane i wartości zmierzone ciśnienia doładowania i przepływki. to podstawowa diagnoza w takim przypadku. kiedy wymieniałeś filtr powietrza?

Filtry wszystkie powymieniane łącznie z olejami w silniku i skrzyni . Przed wymianą zozrządu audi śmigało jak należy

może to podciśnienie,zawór nie otwiera i turbina nie załancza.

Tak jak kolega Radek napisał zawór podcisnienia padł, zostało tylko kopcenie ale to egr czekam na nowy i będzie jazda.

Jak masz walnięty EGR to może ci też pokazywać ze masz zawór podciśnienia walnięty,a wcale tak nie musi być,może być sprawny.Ale to idzie prosto zbadać.Byłeś podłączony pod Vagiem?Wiesz chodzi o to,żeby nie potrzebnie wyrzucać pieniądze na zawór podciśnienia.Ja u siebie odłączyłem całkowicie EGR-y i mam spokój z kopceniem,nawet jak bedziesz miał sprawne egr-y to i tak zawsze ci przy kopci,a tak mam spalanie czystego powietrza a nie spalinami go mulić.

egr miałem walnięty bo go wykręcilem i widzialem ze nie otwiera do końca i przepuszcza , jak odłączyłem fakt nie kopcił ale nie chodził jak powinien takie miałem odczucie.
A zawory podcisnienia wymienilem 3 sztuki te z szarymi główkami 2 na dole od turbin i 1 po stronie kierowcy i teraz naprawde autko zbiera sie ładnie i zero dymka