Forum Audi A8 Klub Polska

Witam, moje pytanie brzmi jak się remontuje wtryskiwacze? Odkrecilem klapki i wezyki, wypiolem wtyczkę i co dalej?


Pozdro,
Karol

Jeżeli odkręciłeś tą blaszkę co trzyma wtrysk to trzeba go po prostu podważyć wyrwać z gniazda przy użyciu większej siły. Wychodzą różnie niektóre ręką wyciągniesz a niektóre trzeba czymś podważyć.

Pewnie bez ściągacza się nie obejdzie

A jesteście mi w stanie powiedzieć jak mniej więcej wygląda ten ściągacz? Bo tam nie ma jak tego za bardzo podwarzyc... Na pewno wiem ze będzie ciężko bo jest na nim dużo nagaru...

Taki uniwersalny najtańszy. Są też inne

Tutaj masz tani zestaw do demontażu wtrysków :

http://allegro.pl/sciagacz-wtryskiwaczy ... 70426.html

Odkręcasz te 2 śrubki na klucz 10 od wtrysku i wyciągasz Wtryski wychodzą leciutko, wystarczy tam go delikatnie ruszyć nawet jest jakieś miejsce na jakiś klucz przy wtrysku i wychodzą lux praktycznie godzina roboty, żeby wyjąć komplet

Jeszcze jedna uwaga
Wtryski maja takie wyciecia
Przelatuja tamtedy krzywki
Uwazaj przy skladaniu

Czasami trzeba wałem pokręcić oby krzywki nie kolidowały z wtryskiem

No odkręciłem te śróbki 10 i kurde wyrwać go nie mogłem. Jak pokręcić wałem z silnikiem na aucie? Psyka mi z pod tego wtrysku i podejrzewam, że łatwo nie pójdzie bo na głowicy z kałaliku pełno nagaru to i wtrysk będzie pewnie zawalony...

Już nie pamiętam jak to wygląda :-) ja ostatnio wyjmowalem komplet do spraedzenia ale wszystkie Lux :-) masz tam chyba miejsce na klucz chyba przy miejscu co się przykreca rurkę :-) spróbuj pokrecic tym :-)
Wał raczej j nic wspólnego nie ma z wyjmowaniem wtryskow w 4.0 tdi :-) więc kręcenie nim raczej nic nie da :-)

Cenne uwagi bo robię to pierwszy raz. Balem się nim zakrecic... Spróbuje go jakoś wyciągnąć ponownie w poniedziałek i dam znać co zmajstrowalem

Lukas134 pisze: Wał raczej j nic wspólnego nie ma z wyjmowaniem wtryskow w 4.0 tdi :-) więc kręcenie nim raczej nic nie da :-)

Nie wiem jak w 4.0 ale w 2.5 TDI trzeba było przekręcić wałem bo przy wyciąganiu wtrysku zapierał się o krzywkę wałka rozrządu.
No ale to trochę inne konstrukcje.

drago_o, ja to odkręcałem, obracałem blaszki na swoje miejsce, żeby dało się wyciągnąć i kluczem delikatnie w lewo prawo i wyszły wszystkie bez problemu tak jak pisałem chyba z godzinę wyjmowałem 8 sztuk

skoro mowie ze zapiera krzywka o wtrysk to zapiera
uwazaj przy skladaniu
koniec tematu


pozdrawiam