Forum Audi A8 Klub Polska

Witam, Panowie silnik w mojej a8 4.2 tdi zaczal nierowno chodzic i cykac...mial ktos takie objawy ?

Gdybyś nagrał filmik , myślę że koledzy po fachu prędzej by rozpoznali problem , tak to wróżenie z fusów .

Może uszczelka pod którymś wtryskiem. Podłącz VCDS.

Witam Cię miałem podobne objawy ale silnik 4.0 cykanie było przez zawory cos było z rozrządem dziwna sprawa bo po wyjęciu silnika głorne napinacze były mocno rozpięte a łańcuch wyciągnięty po rozgrzaniu silnika tez cykał czy to było coś w tym rodzaju? trzeba było ściągać głowice i remont. potem powstał nowy problem po wymianie oleju tzn popychacze stanęły na jednym z zaworów silnik chodził nie równo i rzucało nim. może nie mam racji niech któś mnie poprawi jak się myle

Zacznijmy od poczatku.

Sprawdź wtryski(derontaz) jak nie dasz rady któregoś wyjąć to juz masz problem rozwiązany(poszukaj tez nagaru na głowicy, pomiędzy wylotami kolektora wydechowego), uszczelki do wymiany (10zł na wtrysk). Najtańsza możliwość. Koniecznie przy każdym wyjetym wtrysku wymienić uszczelke i oring. ( u mnie to rozwiązało problem cykania) . oczywiście wtrysk który miał walnieta uszczelke do sprawdzenia i regeneracji (od 200 do 500zł mniej więcej ).

Druga opcja sprawdź kolektory wydechowe, poszukaj nagaru na nich. Kolektor to okolo 200 zł za używkę. Pracy ogrom aby wymontowac, ja przy pomocy teścia mechanika dwa dni na kanale to wymontowywalem bo nie ma dostepu.

Dopiero na koniec idź w najdroższe czyli uszczelki pod głowica i remonty czy wyjmowanie silnika.

Pozdrawiam

w 4.2TDI w odróżnieniu od 4.0TDI wtryski są piezoelektryczne 3 generacji, które nie podlegają regeneracji

Jakie powinny być wartości w blokach pomiarowych (VCDS) wtryskiwaczy w silniku 4.2 Tdi ?

Mam od 0,2 do 0,75

panton pisze:w 4.2TDI w odróżnieniu od 4.0TDI wtryski są piezoelektryczne 3 generacji, które nie podlegają regeneracji

Sa firmy ktore je regeneruja.

No mniejsza o regenerację. Ale psykanie albo z kolektora albo z pod wtrysku ;P

Tak z ciekawości zapytam , przy jakim przebiegu te cykania i problemy są ? Jeśli to 100 % pewny przebieg .

U mnie 400tys.(niecale) I problemem byładnie przerwany oring pod wtryskiem.

st@rost pisze:

panton pisze:w 4.2TDI w odróżnieniu od 4.0TDI wtryski są piezoelektryczne 3 generacji, które nie podlegają regeneracji

Sa firmy ktore je regeneruja.

Bzdura i ściema

panton pisze:w 4.2TDI w odróżnieniu od 4.0TDI wtryski są piezoelektryczne 3 generacji, które nie podlegają regeneracji

4.2 TDI vs 4.0 TDI to przepaść technologiczna jeżeli chodzi o wtryskiwacze