Forum Audi A8 Klub Polska

Witam,
Od pewnego czasu przy zapalaniu słychać dziwne stuki 2-3 sek obojętnie czy jest ciepły czy zimny. Do tego z prawej strony silnika (strona od pasażera) cały czas na wolnych obrotach coś cyka (cyk cyk cyk). Czy ktoś w swoim aucie spotkał się z czymś takim??

Może to już rozrząd
Może olej zmieniłeś na niewłaściwy
Może Już pora zmienić olej
Mało napisałeś,ale rozrzad to raczej będzie grzechotał,wyda taki dźwięk jakby przez te 2-3sekundy nie miał oleju w silniku.
Wróżby...
Cykac może wtrysk,to bardzo prawdopodobne.ja bym zaczął od sprawdzenia wtryskow na szklankach przelewowych (najłatwiej chyba i najszybciej ) jeśli nie to wyjąć i oddać do sprawdzenia na stół.biora za to 15-35zl od sztuki

Te 2 sekundy na pocztku to delikatnie slychac juz rozrzad. Powoli trzeba o nim myslec.

Co do cykania to nie slychac go za dobrze. U mnie cykal wtrysk bo oring sie przerwal pod nim.

KuBa926, zbieraj kasę na nowy rozrząd.

cykanie moze być spowodowane przez popychacze hyrdrauliczne longlife haha dobiły je

miałem tak u siebie, przy okazji wymiany został wymieniony rozrząd ktory ucichł tylko na 5 tys km. z tym cykaniem jeżdzę juz 2lata i raz jest raz nie, przestałem sie tym przejmować przeskoczy to przeskoczy jak juz sobie chce,

4.0 TDI to niestety katastrofa rozrządowa
bezwzględna wymiana całości!!!!
Nie czekaj

Ale po wejsciu 4.2tdi zrobili lepsze napinacze do 4.0 i tylko do pierwszej wymiany jest tak tragiczny ale owszem jak klekota to lepiej sie za to szybko brac

@magicshow ja bym powiedzial klekotanie a nie cykanie

drago_o jak zwał tak zwał ważne ze słychać ze silnik pracuje i jest na miejscu
u mnie juz wcześniej ktoś grzebał ale tylko gora była robiona moze trzeba było nie ruszać i poczekać az zacznie cykać i wtedy wymieniać a tak dwa razy wiecej roboty i kasy

Kwesria nieruszania moze byc sporna. Jak sie czasem zostawi cos drobnego to szybko mze z tego wyjsc maly i drogi bajzel...

Dzięki chłopaki za pomoc.
Zna ktoś może jakiegoś mechanika na śląsku lub okolic, który ogarnie ten silnik??

KuBa926, dokładnie jak chłopaki piszą te grzechotanie na początku to odzywa się już rozrząd i musisz przygotować się na wymianę

PABLO200, a 3.0 i 4.2 TDI to nie taka sama katastrofa rozrządowa ?? w A6 C6 3.0 TDI padają rozrządy non stop w Q7 tak samo grzechoczą, w 4.2 TDI podobno się łańcuchy rozciągają robiliśmy już kilka 3.0 TDI 4.2 TDi i moje 4.0 TDI i żadnych większych różnic w kosztach nie widać zreszta w nowych 3.0 TDI chyba też nie ma rarytasów czasami można trafić A6 z przebiegiem 80-100 tys km z urwanym łańcuchem

Miedzy Bogiem a prawda wszystko zalezy na ktorym lamcuchu masz luz. Znam jednem egzemplarz co juz okolo 100tys zrobil z brzeczacym rozrzadem bo okazalo sie, ze to lancuch osprzetu tak brzeczy. A na tym lancuchu nawet jak sobie przeskoczy to nic mu nie bedzie bo tam ani walkow wyrownowazajacych ani nic

drago_o, ja zrobiłem ok 40 tys na brzęczącym rozrządzie, dopiero jak czasami się odezwał na ciepłym postanowiłem wymienić, był trochę luźny, ale miał 271tys i był jeszcze org

Łukasz134 u mnie podobnie rozrząd wytrzymał

Lukas134, czyli z tym rozrządem w 4.0 nie taka katastrofa , oczywiście mogło być lepiej .

[ Dodano: 2016-09-18, 13:21 ]
Ale tez chyba ważne jak auto użytkowane jak ktoś jeździ na krótkich odcinkach lub na autostradowych to tez ma znaczenie