Forum Audi A8 Klub Polska

[ Dodano: 2017-06-19, 19:22 ]
Witam mam zatarty kompresor klimy w swoim autku jak to wygląda z naprawą tego wszystkiego i czy warto regenerować czy kupić coś używanego bo słyszałem ze też trzeba płukać cały układ klimy jakie są koszta

Dobrze słyszałeś, a jakie masz obajwy ? Klima umarła ? Ktoś dał dupska skoro się zatarł od tak sie nie zacierają.

Mam takie objawy ze gdy odpalam samochud wiatrak zaczyna chodzić i po 5 sekundach wyłancza sie byłem nabić klime i zciągnoł tego oleju 570g a normalnie wchodzi 620g i klima nie chodzi a moze to coś innego

Idziesz złą drogą. Najpierw diagnostyka. Kompresor może być dobry.

Bylem na kompie i nic nie wykazało dla mnie to jest też dziwne zeby sie zatarł płyny klimy były ok 570g tego ustrojstwa mi ściągnoł moze jakieś czujniki ciśnienia

Uszkodzony czujnik ciśnienia sypałby błędem. Czym czytałeś te błędy ?!

Jesli w klimie nie ma zadnych błedów to uszkodzony jest sterownik Jeszcze nie spotkałem D3 w której nie ma błędów w sterowniku klimy. Muszą byc chociaz klapy, albo elektryczne podgrzewacze..
Znaczy sie spotkałem jedną, bezbłędną, okazało sie że sterownik był uwalony.

Komputer był zwykły taki jak mają majstry w warsztatach a gdzie znajduje sie ten sterownik moze podjade do typowych majstrów od klimy moze oni bedą wiedzieć moze mają komputer typowy od klimy niewiem co robić

Sterownik jest w panelu przednim klimy. Diagnozę rób VCDS'em lub VAS'em najlepiej ori bo na klonach też często kwiatki wychodzą

Chyba jednak kompresor bo przy kole kpmpresora wyciągnelem tą zaślepke i prubowalem przekrecić kluczem i nic z tego chyba ze to ma tak być niewiem

szeryfisch pisze:Jesli w klimie nie ma zadnych błedów to uszkodzony jest sterownik Jeszcze nie spotkałem D3 w której nie ma błędów w sterowniku klimy. Muszą byc chociaz klapy, albo elektryczne podgrzewacze..
Znaczy sie spotkałem jedną, bezbłędną, okazało sie że sterownik był uwalony.

Paweł, troszkę chyba przesadzasz. U mnie klima chodziła wiele lat bez żadnych błędów (i bez nabijania czynnika). Co do klapek, to podobnie jak z innymi elementami A8 - po prostu trzeba ich używać.

Ja z moim kablem mam kontakt głównie z preliftami i popieram sarkastyczna wypowiedź szefry

Panowie a co z moją definicją kompresora bo te mechaniki każdy mówi co innego

pebo pisze:

szeryfisch pisze:Jesli w klimie nie ma zadnych błedów to uszkodzony jest sterownik Jeszcze nie spotkałem D3 w której nie ma błędów w sterowniku klimy. Muszą byc chociaz klapy, albo elektryczne podgrzewacze..
Znaczy sie spotkałem jedną, bezbłędną, okazało sie że sterownik był uwalony.

Paweł, troszkę chyba przesadzasz. U mnie klima chodziła wiele lat bez żadnych błędów (i bez nabijania czynnika). Co do klapek, to podobnie jak z innymi elementami A8 - po prostu trzeba ich używać.

Juz widze jak specjalnie uzywasz klap od nawiewów? Wiekszosc ma na auto i same sie przestawiaja i czasem łapią błedy.
Nie zrozumiałes sensu mojej wypowiedzi, to ze klima działa w A8 zazwyczaj prawidłowo to jakas tam norma, nie zmienia to jednak faktu ze w pamieci sterownika zawsze jest nasrane błędów. I nie mów ze u Ciebie jest bezbłednie bo nie uwierze..

szeryfisch pisze:

pebo pisze:

szeryfisch pisze:Jesli w klimie nie ma zadnych błedów to uszkodzony jest sterownik Jeszcze nie spotkałem D3 w której nie ma błędów w sterowniku klimy. Muszą byc chociaz klapy, albo elektryczne podgrzewacze..
Znaczy sie spotkałem jedną, bezbłędną, okazało sie że sterownik był uwalony.

Paweł, troszkę chyba przesadzasz. U mnie klima chodziła wiele lat bez żadnych błędów (i bez nabijania czynnika). Co do klapek, to podobnie jak z innymi elementami A8 - po prostu trzeba ich używać.

Juz widze jak specjalnie uzywasz klap od nawiewów? Wiekszosc ma na auto i same sie przestawiaja i czasem łapią błedy.
Nie zrozumiałes sensu mojej wypowiedzi, to ze klima działa w A8 zazwyczaj prawidłowo to jakas tam norma, nie zmienia to jednak faktu ze w pamieci sterownika zawsze jest nasrane błędów. I nie mów ze u Ciebie jest bezbłednie bo nie uwierze..

Paweł, no nie gniewaj się, ale błędów nie ma. Poza tym ja właśnie jeżdżąc w trasie zmieniam ustawienia nawiewów. Czasami na nogi, czasami na środek, czasami na szybę - stąd taka praca klapek. Może nie za często, ale zdarza się. Dla mnie w trybie "auto" trochę za mocno wieje i stąd to klikanie. Natomiast wierzę, że D3 ogólnie łapie błędy i to nie tylko w sterownikach klimy - wystarczy dobra burza z piorunami. Ja, odpukać, przynajmniej w klimie błędów nie mam.