Forum Audi A8 Klub Polska

Witam.

Czy ktoś z Was zakładał aktywny wydech do 4.2 TDI ?
Interesuje mnie jaki jest mniej więcej koszt tego układu + montaż, oraz jakiś sprawdzony serwis najlepiej w Małopolsce, który się tego podejmie.

Jeśli ktoś ma jakieś sprawdzone info, to będę wdzięczny za namiary.

Pozdrawiam.

Z Maloposki nie znam, na Slasku masz MG, jak im napiszesz zrobia Ci kosztorys, swoich pomyslow lub Twoich

Kompletny wydech do 4.2 tdi na 2.75 cala (seria 2.5 cala) to koszt 3500zł.
Za aktywny bedzie trzeba dopłacić ale sądzę ze w 4000zł sie zmieścisz.

napisz proszę dokładnie co tam bedzie aktywnego za te 500pln

bo jak szukałem to w zyciu w takich pieniądzach nie było

Nie ma szans, MG za klapki na pilota dla przykładu do S4 B5 bierze 2k PLN.

maehix pisze:Kompletny wydech do 4.2 tdi na 2.75 cala (seria 2.5 cala) to koszt 3500zł.
Za aktywny bedzie trzeba dopłacić ale sądzę ze w 4000zł sie zmieścisz.

Moim zdaniem chodziło o to, że za kompletny wydech trzeba położyć ca. 3500pln a za aktywny ca. 4000pln
I podejrzewam, że nie chodzi tu o dopłatę 500pln do aktywnego tylko o porównanie cen 1 vs. 2.
Jak domniemuję aktywny nie zawiera w sobie tegoż kompletnego wydechu opisanego w pierwszym zdaniu a tylko samą instalację "czajniczka"

FOSS pisze:

maehix pisze:Kompletny wydech do 4.2 tdi na 2.75 cala (seria 2.5 cala) to koszt 3500zł.
Za aktywny bedzie trzeba dopłacić ale sądzę ze w 4000zł sie zmieścisz.

Moim zdaniem chodziło o to, że za kompletny wydech trzeba położyć ca. 3500pln a za aktywny ca. 4000pln

Damian, gdzie w PL zrobią kompletny układ do D3 za taką kwotę ?

dice111 pisze:Damian, gdzie w PL zrobią kompletny układ do D3 za taką kwotę ?

Wiesz, właściwie to należało by się zastanowić co rozumiemy pod pojęciem kompletny wydech.

Dopiero co robiłem taki kompletny wydech do S6C5.
Kompletny bo cały łącznie z katalizatorami tzn. nowe katalizatory, nowy x-pipe, nowe środkowe, nowe końcowe + wszystkie rury łączące również nowe.
Koszt całości 5500pln

W D3 4.2tdi mamy katalizator, filtr cząsteczek stałych i ... tłumiki końcowe.
Jeżeli cały w tym wypadku to fabryczne katy, DPF wypruty na pusto + nowe końcowe tłumiki to pewnie za 3500pln ktoś to zrobi.
Inna sprawa, że wyrzucenie DPF'a wymusza zrobienie softu a to dodatkowe pieniądze.
No chyba, że nie ruszamy ani katów ani DPFa - wtedy za 3500pln można szaleć
Jeżeli z katami + DPF + program + końcowe to szans nie widzę w kwocie 3500pln

Ale cóż, nie wiem co autor miał na myśli pod pojęciem "wydech kompletny" ale podejrzewam, że nie chodziło o zrobienie całego wydechu za 3500pln i za dopłatą 500pln dołożenie jeszcze "czajniczka" tylko o porównanie, że cały wydech kosztuje ca. 3500pln a pozostawienie fabrycznego wydechu ale dołożenie do niego "czajniczka" kosztuje ca. 4000pln

FOSS pisze:Dopiero co robiłem taki kompletny wydech do S6C5.
Kompletny bo cały łącznie z katalizatorami tzn. nowe katalizatory, nowy x-pipe, nowe środkowe, nowe końcowe + wszystkie rury łączące również nowe.
Koszt całości 5500pln

Z downpipem ? To całkiem dobra cena. EL-TEC ?

blastx dostał ode mnie namiary na MG, także może się pochwali co tam wymyślili.

jak sie rozglądałem za samym czajniczkiem to własnie około 2kpln trzeba było szykować
za używkę

dice111 pisze:

FOSS pisze:Dopiero co robiłem taki kompletny wydech do S6C5.
Kompletny bo cały łącznie z katalizatorami tzn. nowe katalizatory, nowy x-pipe, nowe środkowe, nowe końcowe + wszystkie rury łączące również nowe.
Koszt całości 5500pln

Z downpipem ? To całkiem dobra cena. EL-TEC ?

Tak jak opisałem powyżej.
Tylko kolektory wydechowe zostały fabryczne oraz końcówki na tłumikach końcowych bo tak chciał właściciel - poza tym wszystko nowe.
Tak, robił EL-TEC wg. mojego projektu
Tu w komentarzu wrzuciłem filmik... z kalkulatora robiony bo jak zwykle profi sprzętu na zawołanie brak

Pragnę zaznaczyć, że poruszając się po facebookowych forach zauważyłem, że kompletny wydech zrobiony dla niektórych to oznacza rurę przelot o trochę większej średnicy + jakiś tłumik na końcu

W D3 4.2tdi mamy katalizator, filtr cząsteczek stałych i ... tłumiki końcowe.
Jeżeli cały w tym wypadku to fabryczne katy, DPF wypruty na pusto + nowe końcowe tłumiki to pewnie za 3500pln ktoś to zrobi.
Inna sprawa, że wyrzucenie DPF'a wymusza zrobienie softu a to dodatkowe pieniądze.
No chyba, że nie ruszamy ani katów ani DPFa - wtedy za 3500pln można szaleć

nie wiem skąd te ceny bierzesz ale u Wojtka w EL-TEC robiłem do swojej padliny i nie było to 3500 a nie był to kompletny bo DPFy zostały tak jak z fabryki wyjechał
nie pamiętam dokładnie kwoty ale coś ponad 5k było na pewno

aaaa i zapomniałbym napisać najważniejszego - wszystko było robione według mojego indywidualnego projektu

panton pisze:nie wiem skąd te ceny bierzesz ale u Wojtka w EL-TEC robiłem do swojej padliny i nie było to 3500 a nie był to kompletny bo DPFy zostały tak jak z fabryki wyjechał
nie pamiętam dokładnie kwoty ale coś ponad 5k było na pewno

Nigdzie nie napisałem, że EL-TEC zrobi ten wydech za 3500pln. Wręcz przeciwnie, podając za przykład wydech S6C5 raczej wątpiłem stąd też dywagacja co ktoś uważa za "wydech kompletny".

panton pisze:aaaa i zapomniałbym napisać najważniejszego - wszystko było robione według mojego indywidualnego projektu

Coś sugerujesz?... może źle zrozumiałem... a może napisz wprost bo nie zakumałem

Aktualnie do A8D3 4.2V8 wszczepiam zmodyfikowany wydech od S8D3.
Wydech nie jest fabryczny ale tu akurat EL-TEC nic dla mnie nie robił.
Wersja robocza tutaj: www.fossmotorsport.pl/20171118_A8D3_42b ... om_Auspuff
Wydech podłączony i podwieszony ale do wersji finalnej jeszcze sporo brakuje.
Dźwięk mało czysty bo halę mam dużą a film robiony telefonem.
Jak ktoś ma mało cierpliwości to pierwszą minutę może pominąć bo tam po uruchomieniu auto pracuje na wolnych obrotach

Na czym polegała ta modyfikacja ? Co zostało z ori od S8 ?