Forum Audi A8 Klub Polska

Witam,

Moje pytanie jest takie, zakupiłem Audi A8 D3 4.2 TDI przebieg 290 tyś km rok 2007.

Niestety komis nie wiedział czy poprzedni właściciel wymieniał rozrząd, jak myślicie czy wymienić rozrząd przy tym przebiegu?
Czytałem na niemieckim forum że nikt do 400 tyś km nie należy wymieniać, ale też wiem że te silniki mają problem z rozrządem.

Proszę o poradę.

W 4.2 TDI nie ma problemów z rozrządem. Chyba, że przez problematyczność rozumiesz ilość pracy przy wymianie to tak... Rozwód silnika i skrzyni z nadwoziem

Po ok. 400 tyś należało by wymieniać

Jak zacznie stukać przy rozruchu to nie ważne że ma "tylko" 292kkm - rozrząd wymieniać.
Znam takie 4.2tdi które na jednym rozrządzie nie dojeżdżają 300kkm a niestety poznałem też takie w których ten rozrząd przy 300kkm przeskoczył.

Są też takie co zrobiły 800k km bez wymiany

Dziękuję za informację.

Puki co nic nie słychać przy uruchamianiu silnika.

Może ktoś z was wie gdzie mógłbym znaleźć nowy rozrząd tzn gdzie mógłbym to zakupić ?

LuxAudi pisze:Puki co nic nie słychać przy uruchamianiu silnika.

Jak nie grzechocze to nie ma potrzeby go wymieniać.
Dbać o regularną wymianę oleju, co 15kkm max i lać coś dobrego, np. Motul, Valvoline czy tym podobne.

LuxAudi pisze:Może ktoś z was wie gdzie mógłbym znaleźć nowy rozrząd tzn gdzie mógłbym to zakupić ?

ASO, hurtownie, u mnie... możliwości jest kilka

FOSS, Ok, dzięki za informację.
A jakie są ceny kompletnego rozrządu?

przed przeczytaniem usiądź... jak zamówisz _kompletny_ rozrząd z wymianą u FOSSa specjalnie
przyjadę popatrzeć

Koszty są porównywalne jak przy 4.0 TDi ? ile plus minus kosztuje wymiana / części ?

W 4.0 same częsci 3500 na rozrządzie Febi + koła zębate.

Wymiana drugie tyle ? czy mniej ?

drago_o pisze:W 4.0 same częsci 3500 na rozrządzie Febi + koła zębate.

to w 4.2 to ledwo na początek starczy.... chyba że pojawiły się jakieś kompletne zestawy nie z ASO...

maciu pisze:chyba że pojawiły się jakieś kompletne zestawy nie z ASO...

Są kompletne zestawy ale bez zębatek, te tylko w ASO.

Rozumiem że za części w 5 tyś zł mógłbym się zmieścić?
Co do roboty to myślę że sam podołam, robiłem już to w 4.2 benzynie.

Nie jestem mechanikiem ale samoukiem.