Forum Audi A8 Klub Polska

Witam,

O ile mi wiadomo to blok jest aluminiowy. Czy przy zdejmowaniu głowicy powinienem splanować głowicę i blok czy tylko głowicę wystarczy?

Jeśli masz płytę traserską, najlepiej 0 to połóż głowicę i zobacz czy trzeba dawać na planowanie.

Teoretycznie głowice i blok ale tego raczej nikt nie praktykuje ze względu na koszty co do głowicy nie wyobrażam sobie aby jej nie planować a mając ją ściągniętą nie zrobić pełnej regeneraci z gniazdami i prowadnicami i uszczelniaczami 2 lata temu robiłem kapitalny remont góry w v12 bmw i silnik pracuje jak mażenie 0 zużycia oleju i spalanie pb też znacząco
spadło

Czy fakt, że nic się z nią nie dzieje i nie ma objaw żadnych uszkodzenia nie jest wystarczający? Tzn pytam bo nie wiem czy w takim przypadku ma to znaczenie. Głowicy nei ściągałem jeszcze w żadnym aucie I co z blokiem w takim wypadku, też się planuje?

Może zaworów nie planowałem ale uszczelnienia tak. Włąśnie dlatego zastanawiam się co z taką głowicą

A dlaczego chcesz je zdjąć bo troche nie w temacie jeste skoro im nic nie dolega

Bo będę miał na wierzchu i pomyślałem, że zrobienie uszczelnienia to dobry pomysł. Niby mi ją sprawdzili jakimś przyżadem i zawory są szczelne (było ryzyko spotkania się tłoka z zaworem przy obecnej awarii) ale myślę, że nie zaszkodziłoby bo nie jest aż tak drogo a mam mam trochę więcej wolnej gotówki na graty niż myślałem, że będę miał A wymieniane będę miał dźwigienki i napinacze hydrauliczne. Wałki rozrządu i tak muszę zdemontować.

Czyli jak rozumiem małe kuku z rozrządem jeżeli był ślad zetkniecia z cylindrem to niekórzy zalecają wymiane tego zaworu nawet jak jest prosty zdażają sie sytuacje pękniecia takiego zaworu w późniejszym czasie Koszty pełnej regenaraci głowicy w a8 chyba 4 zawory na cylinder to ok 800zł za szt czyli po koleji szczelność gniazda prowadnice i uszczelniacze wydaje mi sie że przy kosztach całej imprezy to koszt do przeżycia.A blok musiabyś cały motor rozbebeszyć by go zplanować ,

Rozrząd jest cały i nie przeskoczył. Rozleciała się dźwigienka jedna.

Czyli zawór został w pozycii zamkniętej to została decyzja komleksowo czy nie generując kosztów

Tylko jedną głowicę chciałeś demontować, a drugiej nie ruszasz? Czy albo żadna albo obie?

O drugiej nie myślałem narazie, chociaż cały czas chodzi mo po głowie aby zrobić obie. Ale drugiej nie mam potrzeby rozbierać więc dlatego nie jestem pewien

Tak sie absutnie nie robi chyba że na szybko do sprzedaży i podłożenia miny
Jeżeli splanujesz głowice osoba która ją obrabia informuje cie o ilości zebranego materiału i wskazuje na zastosowanie odpowiedni dobranej uszczelki pod głowice jeżeli głowica była w miare prosta i wymagała tylko tzw.zabielenia to możesz zastosować nominalną uszczelkę ALE zawsze istnieje ryzyko minimalnych różnic ciśnienia na głowicach dlatego nie robi sie pojedynczo głowic w układach v i w

To zawsze jakaś kolejna informacja.