Forum Audi A8 Klub Polska

Hej, czy znajdzie się ktoś na forum kto wymienilby uszczelniacz wału pod kołem zamachowym?

Jesteś pewien,że z siemeringa na wale leci?
Ostatnio ćwiczyłem temat u siebie i pod koło pasowe leciało ale z góry

W łikend będę ćwiczył trochę w tych rejonach silnika, co chciałbyś wiedzieć lub zobaczyć? Będę miał silnik wyjęty

Zamachowe to raczej z tyłu silnika a pasowe z przodu - czyli raczej widzi że leci z tyłu .

Niestety jestem pewnien założyłem zamiennik reinz, nie zwrocilem uwagi jak zakladalem go z pokrywą i zawinął się, lało się niemiłosiernie. wymontowałem, założyłem oryginał z aso na sucho, uważałem żeby tylko mi się nie zawinal i jednak kapie. Trzeci raz juz nie mam siły tego rozbierać, potrzebuje kogos kto mi to ogarnie fachowo,

domyśliłem się,że chodzi o przód
oryginał leci?a nie zbiera się ciśnienie w bloku?
gwoli ścisłości:automat/tarcza zabierakowa,manual/koło zamachowe

Dobrze więc zeby było fachowo leci pod tarczą zbierakową, a jak sprawdzić czy jest ciśnienie w bloku?

nie wiem czy nie lepiej zastosować klasyczny siemering https://www.123bearing.com/seal-OAS-85X105X10-FPM.php
zamiast oryginału z twardą "wargą"

Hubert_em pisze:założyłem zamiennik reinz

U mnie Reinz już trzy lata oraz prawie 100k km jeździ i nie puszcza. Więc u ciebie najprawdopodobniej błąd montażowy lub uszkodzenie mechaniczne powierzchni stykającej się z uszczelniaczem.