Forum Audi A8 Klub Polska

Witam. Mam problem oraz pytanie. Na wolnych obrotach chodzi bajka (zwłaszcza bez kominów) ale jak dodam troszkę gazu to pojawia się pisk i nie mogę go zlokalizować. Auto aktualnie nie ma kominów, nie ma czynnika w klimatyzacji, płynu chłodniczego już ma full i odpowietrzony, płynu do wspomagania jeszcze trochę pije i zaciąga ze zbiorniczka. Wycieków brak. Mam wrażenie, że to gdzieś z przodu, troszkę od strony pasażera ale może to być mylne. Klapy kolektora chodzą ale nie identycznie co też mnie zastanawia. Błędów w silniku brak.

Proszę o pomysły...

Filmik "spłaszcza" dźwięk...

A jak ściągniesz pasek wielorowkowy i odpalisz to dalej są takie dźwięki?
Stawiam na któryś agregat na pasku wielorowkowym.

Druga możliwość do obadania to wyciągnąć bagnet od pomiaru oleju i odpalić.
Wpuścisz w ten sposób powietrze do skrzyni korbowej i wyeliminujesz potencjalne
duże podciśnienie w skrzyni korbowej, które potrafi też powodować świsty
nie wiadomo skąd. Wtedy problem z odpowietrzeniem skrzyni. Odma.
Po dźwięku raczej to nie podciśnienie... ale sprawdzić zawsze można.

Dzisiaj to zrobię aby sprawdzić. Jest nowe koło pasowe i nowa rolka napinająca. Pasek pozostał stary bo wyglądał bardzo dobrze. Po pracy pierwsze co zrobię to zdejmę pasek do sprawdzenia. Wczoraj było już bardzo późno jak doszedłem do tego etapu...

Później jedynie przychodzi mi do głowy aby wodą z mydłem popsikać czy to nie gwiżdże z jakiejś uszczelki typu egr, dolot, wydechowy...

[ Dodano: 2018-04-25, 07:47 ]

marekp750 pisze:Druga możliwość do obadania to wyciągnąć bagnet od pomiaru oleju i odpalić.
Wpuścisz w ten sposób powietrze do skrzyni korbowej i wyeliminujesz potencjalne
duże podciśnienie w skrzynikorbowej, które potrafi też powodować świsty
nie wiadomo skąd. Wtedy problem z odpowietrzeniem skrzyni. Odma.

Na to nie wpadłem. Czyli odpowietrzę skrzynię korbową. I później mam odpowietrzyć skrzynię i sprawdzić odmę czy zapowietrzona skrzynia korbowa może powodować z nimi problemy bo nie zrozumiałem ostatniego zdania?

[ Dodano: 2018-04-25, 07:49 ]

marekp750 pisze:Po dźwięku raczej to nie podciśnienie... ale sprawdzić zawsze można.

Rozbierałem pompę vacum bo ciekło z pod jej pokrywki. Wydaje mi się, że dobrze ją poskładałem. Czy problem z nią objawiałby się jakimiś innymi łatwymi do zobaczenia/sprawdzenia skutkami? Silnik pracuje równo, nie skaczą obroty, na wolnych nie powiedziałbym aby był z nim jakikolwiek problem.

W takim razie pewnie pasek się ślizga, nowe koło pasowe to i inaczej na razie się układa.

marekp750 pisze:W takim razie pewnie pasek się ślizga, nowe koło pasowe to i inaczej na razie się układa.

Patrząc na rolkę napinającą mam wrażenie, że lekko tańczy z prawa do lewa ale nie jakoś od krawędzi do krawędzi...

Dzięki ogromne za sugestię, więcej pomysłów zawsze mile widziane Dzisiaj musi wyjechać z garażu bo jak się nią nie przejadę to mnie coś trafi

[ Dodano: 2018-04-25, 17:06 ]
Gwiżdże spod kolektora wydechowego jak załącza się turbina. Chyba coś słabo dokręcone...

I jak, lata?

Lata i brzmi pięknie, delikatnie wyciek płynu chłodniczego po rozgrzaniu jak dam go na obroty. Jakiś wężyk słabo siadł. Ale jestem już zadowolony z bananem na twarzy jak wreszcie się przejechałem

Nagraj proszę filmik jak pracuje na mocno rozgrzanym silniku

Narazie mam tylko to i później wrzucę jak już poskładałem cały do kupy i na rozgrzanym.

Ładnie pracuje

teraz to gra a nie piszczy brzmi genialnie ale w pewnym drobnym zakresie obrotów chce zabić uszy basem

Ehhh po obejrzeniu filmiku myślę jeszcze bardziej intensywnie nad modyfikacją kominów w swoim 4.0

Telefonem nie słychać ale jest mega głośno ja też już ori kominów nie zakładam