Forum Audi A8 Klub Polska

Witam,

Panowie powiedzcie mi ile kosztuje wymiana filtrów, oleju itd przed zima.

Dodam ze ASO mnie nie interesuje :-D

Pare groszy pewnie z 3tys

filtr oleju 60zł, olej 5w30 LL ok. 450zł, "zwykły" 5w30ok 400zł, filtr powietrza MANN 2x150zł, kabinowy węglowy 200zł, filtr paliwa pomiędzy 250-300zł nie lej castrola na zimę bo silnik będzie Ci klapał jak w traktorze, to szajs a nie olej

dzieki, tragedii nie ma :mrgreen:

ps. mazur zajrzałbyś do tego tematu

http://www.a8team.pl/topics13/4871.htm i porownal z praca swojego ;-)

witam chciałem odswierzyć temat oleju do 4.0tdi/4.2tdi
mianowicie sprawdzając w katalogu motula wyskakują 4 rodzaje oleju + 3 rodzaju
dla serwisu long live i moje pytanie który jest najbardziej odpowiedni jeśli chodzi o poprawność pracy hydrauliki i rozrządu oczywiście w wysokich temperaturach (czasami jak silnik jest mocno rozgrzany to slychac jedno hydro w prawej głowicy)
drugie pytanie jakie dopuszczenie fabryczne ma 4.0 tdi 502 00 505 00 czy 504 00
507 00 czy może jakieś inne???

Oleje do 4.0TDI
VW 505 00, VW 505 01, VW 507 00

acha kolego czyli w sumie każdy dobry a jaką klase lepkośći powinien mieć dla lepszej pracy hydrauliki 5w30 czy 5w40?
jeszcze jedno oleje firmy millers czy ktoś miał z tym styczność bo cena konkretna a jakość powiedzmy w porównaniu do motula ciekawe jaka?

Krzysztof85 pisze:acha kolego czyli w sumie każdy dobry a jaką klase lepkośći powinien mieć dla lepszej pracy hydrauliki 5w30 czy 5w40?
jeszcze jedno oleje firmy millers czy ktoś miał z tym styczność bo cena konkretna a jakość powiedzmy w porównaniu do motula ciekawe jaka?

Ja jezdze na XADO 5w 50 radziecka technologia kosmiczna
Poczytaj

Krzysztof85, w lipcu br. wymieniłem olej w 5.2 FSI na Millers XP Longlife5W30 5862 - wszystko jest OK, nie wiem jak jest z jego jakością na poziomie cząsteczkowym ;-) Ale nie narzekam na kulturę pracy silnika po wymianie.

Dworek, Piszesz że

Dworek pisze: na Millers XP Longlife5W30 5862

Co ile km zmieniasz tego LL??

Ledwo go wymieniłem, ale jak bym miał zmieniać, to pewnie standardowo po 10tys. Sugerujesz coś? :-)

Dworek pisze: Sugerujesz coś? :-)

Dobra odpowiedź. Interwał rzeczywisty wymian oleju w S8 D3 to max 10tyś Pozwala to mniejszyć ryzyko powaznych awari silnika powodowanych poczesci przez tzw LL.

Wiem wiem, już się naczytałem o "zaletach" LongLife ;-) W sumie, taki silnik czy inny, taki olej czy inny - 10 tysi to wystarczający przebieg do zmiany oleju.

Te wymiany LL zaczynają trącać taką samą sytuacją jak niewymienialność oleju w ASB.

Tia, jak pytałem w ASO o wymianę oleju w skrzyni, to mi powiedział gosteczek, że na 4 auta w których wymieniali, 3 zepsuli, z czego jedno właściciel zabierał na lawecie. I już nie wymieniają - po wymianie skrzynia zaczyna wariować, nie ma możliwości jej kalibracji i tyle. I nie wiem, czy oni nie słyszeli o dynamicznej wymianie oleju, czy też robili tym sposobem a jednak nie działa, czy o co kaman.