Forum Audi A8 Klub Polska

Witam i prosze o jakie kolwiek sugestie bo mi juz rece opadaja zaczeło się od tego ze po odpaleniu niechciał zadziałac wsteczny po paru minutach i przegazowaniu go na R tak jak by jechał ale cos go blokowało lub sie slizgał i po chwili szarpnął i normalnie juz jechał i tak samo działo sie na D az do momentu gdy juz wcale nie reaguje na nic pod autem była plama oleju wydaje mi sie że ze skrzyni lub z wspomagania na chwile obecną olej został wymieniony w skrzyni na nowy ,auto nie reaguje na zaden bieg brak trybu awaryjnego jak i jakich kolwiek błądów aha i straciło sie wspomaganie normalnie jakies fatum nad tym autem wisi
auto w tej chwili stoi u mechanika on tez juz nie wie za co sie tam złapac, proponiuje mi wymiane skrzyni .

Prorok jezeli Twoj mechanik nie wie co robic to ja bym zaczal od zmiany mechanika...

Moze i masz racje lecz w mojej okolicy ciężko o mechanika godnego zaufania ktory nie będzie bał sie takiego auta

Warto zadbac o dobrego specjalist ja sie przez jakis czas prowadzalem po roznych mechanikach, raczej z nizszej polki (co sie okazalo pozniej)i mialem rozne dziwne historie. Teraz auto serwisuje w autoryzowanym serwisie Bosch-a, place troche wiecej ale juz nie spotykam sie z pytaniem "nie wiem w czym jest problem" albo nie wiem najlepiej wymieniac wszystkie czesci zwiazane z problemem. Teraz mam robiona diagnostyke dostaje informacje, mozliwe opcje i wybieram ta co mi sie podoba....
Finalnie i tak mnie wychodzi tanie bo zawsze jak robilem u poprzednich mechanikow to musialem kilka razy wracac i doplacac
Widzisz roznice?

Jaki olej zalany do skrzyni i do wspomagania

Myski pisze: Teraz auto serwisuje w autoryzowanym serwisie Bosch-a, place troche wiecej ale juz nie spotykam sie z pytaniem "nie wiem w czym jest problem" albo nie wiem najlepiej wymieniac wszystkie czesci zwiazane z problemem. Teraz mam robiona diagnostyke dostaje informacje, mozliwe opcje i wybieram ta co mi sie podoba....
Finalnie i tak mnie wychodzi tanie bo zawsze jak robilem u poprzednich mechanikow to musialem kilka razy wracac i doplacac
Widzisz roznice?

Ja takiego szczęścia nie miałem wszędzie są po prostu ludzie ale niektórzy pominęli sie z fachem.

najgorsze jest to, ze cena nie zawsze idzie w parze z jakoscia uslug. W Siedlcach robili mi zawieszenie w ASO. Wracajac chcialem przetestowac auto i na trasie zlapalem 240 km/h.
Podjechalem do mojego mechanika w Warszawie podniosl auto i wypadla sruba z zawieszenia. Zadzwonilem do chlopakow z salonu i mowie jaka jest sprawa i uslyszalem "Michał, pewnie praktykant dokrecil wszystko na podnosniku dodam tylko, ze zaplacilem oczywiscie jak za usluge w ASO moje pierwsza i najprowdopodobniej ostatnia wizyta.
Najzabawniejsze w tym jest to, ze dziewczynie przedstawilem sprawe i uslyszalem "przeciez w salonie robiles, musiales cos popsuc" no i to byla moja pierwsza rozmowa z Panna na temat auta i ostatnia.

[ Dodano: 2013-08-02, 23:07 ]
Prorok wracajac do tematu w naszych a8 skrzynia automatyczna jest raczej elementem najbardziej skomplikowanym i tutaj raczej bym byl ostrozny, wiem ze gdzies w poblizu na trasie Warszawa - Siedlce jest firma zajmujaca sie glownie skrzyniami automatycznymi, jesli sie zdecydujesz to daj znac to dowiem sie dokladnie gdzie. Kolega robil u nich skrzynie w Jeep-i 6l (250 km) i byl bardzo zadowolony.

Kolega robił tam skrzynię w A8 http://www.asbpalka.eu/kontakt.html
Śmiga nią już dopiero rok, ale jest ok.
Rano sami przyjechali lawetą po samochód i zapłacił z Jastrzębia tylko 50zł za to (czyli koszt paliwa),
Póznym popołudniem dzwonili że jak mu pilno to auto już do odbioru, ale jak się da to chętnie kolejnego ranka mu oddadzą (tak też odebrał ale na miejscu u nich)
Skrzynię wymienili na inną, która była na półce już po remoncie.
Zapłacił 3800zł
Wydaje mi się ze warto chociaż zadzwonić i pogadać, bo jakoś specjalnie daleko nie masz.

Dzis rozmawiałem z moim mechanikiem mówi ze na poniedziałek ma umówionego znajomego z volkswagena i przyjedzie z kompem i ją zapnie zobaczymy jak nic nie znajdzie to dzwonie do tych z mysłowic bo tez juz kiedys o nich słyszałem ale niemiałem zadnego do nich kontaktu wiec dziękuje za link

W zeszłym roku też padła mi skrzynia .Kupiłem skrzynie i konwerter od kolegi z forum za jedyne 1200 , demontaż i montaż z wymianą filtra i oleju drugie 1200 laweta 500 i śmigam do dziś . Oczywiście zależy na jaką skrzynię trafisz ,na remont swojej musisz szykować nawet do 7 tyś . Ale wybór należy do ciebie .

A ja bym zaczął od czego innego.

Zapytaj się mechanika, czy montując filtr oleju w ASB dał o-ring.
Filtry do 4HP24 sprzedawane są bez o-ring'a.

Jeżeli go tam nie będzie to może nie zaciągnąć oleju do bebechów.

Istotna sprawa. Wtedy nie będzie skrzynia zapinać biegów...

no właśnie ona tak sie zachowuje ze wcale tak jakby nie chciała wrzucać żadnych biegów i dlatego kazałem mu wymienic w niej olej lub coś jest nie tak z kompem skrzyni bo juz raz padł kiedys i został wymieniony na inny tylko ze wtedy wcale nie wyswietlał na fisie biegów i był brak komunikacji ze skrzynią

Prorok pisze:no właśnie ona tak sie zachowuje ze wcale tak jakby nie chciała wrzucać żadnych biegów i dlatego kazałem mu wymienic w niej olej lub coś jest nie tak z kompem skrzyni bo juz raz padł kiedys i został wymieniony na inny tylko ze wtedy wcale nie wyswietlał na fisie biegów i był brak komunikacji ze skrzynią

Jak mialem cos takiego to biegi wrzucal tylko szarpalo autem....co do komputera to przeloz od kogos sprawny na chwile i sprawdz co sie bedzie dzialo.

Właśnie nie mam skąd załatwic taki sam komputer aby sprawdzić .jedyna możliwosc to kupic używkę chyba.

Prorok, jak mechanik nie kuma co dalej zrobić to szybko zabieraj mu auto - skrzynia automatyczna to nie jest element na którym można się uczyć metodą prób i błędów.

Ściągaj auto do Warszawy do Mid-Parts - jakby co to pomogę w rozmowie z szefem żeby było i szybko i solidnie. Dzwoń do Mirka i powołuj się na mnie.

I cóż tam z twoją skrzynią , jakieś sensowne diagnozy ?