Forum Audi A8 Klub Polska

Mam pytanko odnosnie zmiany biegów. Podczas jazdy na LPG mam czasami wyczówalne zmiany biegów (w górę i w dół), natomiast na PB jest ok. Byłem u gazownika i według niego to nie jest wina gazu - w co nie chce mi sie wieżyć. Do tego czasem dojezdzając do świateł na LPG auto potrafi zgasnąć - nie wiem czy to normalne.

Czy u was przy jezdzie na LPG macie jakies wyczówalne zmiany biegów, jest jakaś różnica miedzy LPG a PB (nawet przy ostrej jeździe)?

Może to być wina gazu.

Był ten temat omawiany juz chyba na forum. Przy czym na LPG to auto nie powinno gasnąć wogóle. Tu juz napewno wina LPG. Spróbuj przejechać ze 20 - 30km na samej benzynie i przełącz na LPG, zobacz czy jest poprawa. Podobno na LPG rozjeżdzają się nastawy sterownika skrzyni i powinno się czasem pojeździć na PB żeby wróciły do normy.

No nie wiem czy ten temat był omawiany, troszke szperałem - moze za słabo. Jeżdziłem na PB nawet i 100km i nic. Spróbuje odłączyć aku na jakieś 20 min i potem pojezdzić cały dzionek na PB, może to pomoże - tak mi kolega z forum doradził.

Sprawdź jeszcze czy steronik LPG nie masz podpięty pod sterownik skrzyni biegów. Podobno częstym błędem jest podpinanie sterownika LPG pod sterownik skrzyni biegów przez monterów instalacji LPG a nie pod sterownik silnika.

a po co pod sterownik skrzyni podpinać ?
jak tam poza plusem po stacyjce nie ma niczego potrzebnego

jak mam interfejs to zobacz jakie auto korekty ma na paliwie i na gazie i one ci prawdę powiedzą
ale na 99% wina jest lpg

a po co pod sterownik skrzyni podpinać ?
jak tam poza plusem po stacyjce nie ma niczego potrzebnego

Widzisz , kolega pisząc o tym miał 100% racji, gdybyś pilnie słuchał w szkole to wiedział bys że
prąd nie płynie z "+" do "-" i że masa to nie do końca " - " , a każde urządzenie wpięte w instalację MUSI mieć własne przyłącze zasilające . Jest to sakramentalne, jeśli ma podpięty sterownik na wspólny punkt, musi to rozdzielić

Sprawdz blok 10 w ecu. Na lpg i pb powinny być takie same wartości. jesli nie są to lpg do regulacji i problem zniknie.

Co do gaśnięcia to przyczyn może być kilka, najlepiej podłączyć się pod sterownik lpg i sprawdzić co się dzieje. Według mnie należy sprawdzić czy wtryskiwacze nie popuszczają, zanik impulsu obrotów, zawór bezpieczenstwa w reduktorze i podciśnienie oraz czujnik temperatury lpg i map sensor czy podaje prawidłowe ciśnienie gazu.