Forum Audi A8 Klub Polska

witam

od wczoraj jestem posiadaczem A8 D2 4.2

po powrocie do domu zauważyłem,że kiedy jadę i po odpszczeniu gazu wcisne go ponownie to slychac stuk w tylnej częsci podwzia.
to samo tyczy sie kiedy wrzucam wsteczny.

dodam ,że kiedy nie wciskam gozu a jedynie go "muskam" to stuk nie wystepuję...

jesli przeoczyłem gdzies temat w wyszukiwarce to z góry przepraszam

pozdro!

[center]Kolego matrose1983,

Proszę o edytowanie swojego tematu i zastosowanie tagów zgodnie z regulaminem forum.
Tagi wybiera się z listy zaraz obok pola gdzie wpisywany jest tytuł. Popraw również tytuł tematu by był bardziej zrozumiały dla forumowiczów.
[/center]
<table align="center" width="350" cellpadding="8" border="1" bgcolor="239DFA"><tr><span class="postbody"><td align="center" style="font-size: 11; color: #000000; font-family: Tahoma, Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b>Popraw proszę tytuł tego wątku


Pozdrawiam ernesto.

może podpora na wale jest do wymiany?
groszowe sprawy

Problem został rozwiązany:

okazało się, że tylne zawieszenie ledwo żyło i to powodowało stuki przy obciążeniach
pozdro

Mam to samo czasami, do wymiany poduszki wózka tylnego.

krzychu22.p1i pisze:Mam to samo czasami, do wymiany poduszki wózka tylnego.

orientowałes sie jakie koszta?

ja jednak zbytnio sie pochwaliłem co prawda stuki ucichły po zrobieniu tylnego zawieszenia jednak dalej coś puka...

W aso drogo, najtaniej wyjdzie poliuretuan 115zł/szt. http://poliuretany.olkusz.pl/pl/audi-a8 ... -1szt.html

krzychu22.p1i pisze:W aso drogo, najtaniej wyjdzie poliuretuan 115zł/szt. http://poliuretany.olkusz.pl/pl/audi-a8 ... -1szt.html

Dokładnie, ori w ASO ponad 300zł/szt. Te poliuretany robione były na moje zamówienie (wysyłałem im całą tylną ławę do pomiarów), od półtorej roku siedzą w moim aucie i złego słowa powiedzieć o nich nie mogę

Koledzy mam bardzo podobny problem a nie chce zakładać nowego tematu.Problem polega na tym, że gdy jade ze stałą prędkością wszystko jest okej. Gdy odejme gazu i gwałtownie go dodam, czuć mocne uderzenie na całej budzie (czasami gdy z ludżmi jadę to sie aż przestraszą, natomiast gdy lekko muskam jest ok. Zawiecha jest w porządku, niedawno była robiona, Nasiliło się to od jakiegoś miesiącą. Gdy auto jest na postoju silnik chodzi równo wiec poduszki silnika raczej odpadają. Może to być za to odpowiedzialna poduszka na skrzyni biegów i czy ktoś borykał się już ktoś z podobnym problemem?

A próbowałeś przeskoczyć na Tip i na 1 biegu dodawać i ujmować gazu podczas jazdy, występują szarpnięcia? Najprawdopodobniej będą to luzy w układzie napędowym. Szukaj luzów na poduszkach nie tylko skrzyni ale i silnika też, podpora wału, mocowanie ławy.

ernesto, Tak, stuknięcia występują na każdym biegu. Czyli każda z tych rzeczy może być za to odpowiedzialna?

Dokładnie a na Tip jak jedziesz np na 4 czy 5 biegu i na niskich obrotach potrafi szarpnąć autem jak mocno dasz gazu? Skrzynia szarpie przy zrzucaniu ?

podpinam pod temat bo zauważyłem ostatnio że np jechałem na tip 3 bieg 30/h wciskam pedał i ciągnie ładnie ale powyżej 3tyś obr jest wrażenie jakby zmienił bieg obroty lekko spadają ale jest dalej na 3 biegu i dalej ciągnie do czerwonego ,pozniej zmienia na 4 sam czyli jest ok ,tipa prawie nie używam ale jakoś dziwne to jest z tymi obrotami

tomek808, wygląda na konwerter, u mnie było to samo. Potem przeniosło się na i na 4 bieg. Na zimnym jest gorzej a w zimie jeszcze gorzej. Poszukaj bo było na forum sporo o przyczynach kończącego się konwertera.

ernesto nie strasz ... ;( konwerter czyli sprzęgło hydro ? na razie mam w planach kupno uszczelek i oring na wsteczny + pierwsza wymiana oleju 255k ......na D nie ma żadnych szarpań jak zimny czy ciepły ,czasem delikatne na 100km jedno .tylko na tip jakby w 3-4 tyś obr. zmieniał bieg ....może maly stan oleju się robi bo leje z tego wałka na wsteczny i muszę to szybko robić .