Forum Audi A8 Klub Polska

Panowie sporo sie o tym pisalo, niemniej jednak auto autu nie równe i skrzynia tez moze byc inna. Dla pewnosci zapytam czy do Tiptronica w S8 po lifcie zaleca sie zastosowanie oleju ESSO ATF LT 71141 czy czegos innego?

Serdeczne dzieki za podpowiedz.

Pozdrawiam,
Ralphi

Tak ten olej jest odpowiedni do tej skrzyni.Problem jest taki z tym olejem,że występuje tylko w 20 litrowych opakowaniach.Odpowiednikiem tego oleju będzie Febi 14738 i występuje w 1 litrowych opakowaniach albo MAXXUS ATF VA.

Kup 20l ESSO - bedziesz miał na 2 wymiany.
Ewentualnie znajdz sobie kogoś do "pary"

A czemu ludzie nie pojedziecie do ASO ? Ja kupowałem (przykładowo) olej do wspomagania i nie kosztował o wiele więcej od tego całego Febi....

[ Dodano: 2010-03-14, 01:05 ]
A szczerze... jak wymieniałem olej we wspomaganiu na Febi... to jak wymieniłem na "oryginalny" z ASO to mam wrażenie że wspomaganie lepiej chodzi... (ale może mi się tylko wydawać)

Panowie, a czy w ogóle warto się bawić w szukanie oleju kombinowanie z wymianą skoro w dobrym warsztacie wymiana z diagnozą skrzyni kosztuje ok 500zł?

saab pisze:Panowie, a czy w ogóle warto się bawić w szukanie oleju kombinowanie z wymianą skoro w dobrym warsztacie wymiana z diagnozą skrzyni kosztuje ok 500zł?

Jak masz warsztat w którym wiesz co Ci konkretnie naleją to pewnie jest to najwygodniejsze rozwiazanie. Ja moze jestem przeczulony, ale mam zasade i nie nalewam plynow z zasobow warsztatowych, poprostu lubie wiedziec co leje, dlatego rowniez jestem przy tym co wlewaja, a wszystkim serwisom, ktorym sie to niepodoba mowie od razu dziekuje.

Apropos zakupilem ESSO 20l. z plomba zdecydowanie przyda sie na pozniejsze wymiany

Dzieki all za wsparcie

Ralphi

[ Dodano: 2010-03-14, 08:24 ]

grim pisze:A czemu ludzie nie pojedziecie do ASO ? Ja kupowałem (przykładowo) olej do wspomagania i nie kosztował o wiele więcej od tego całego Febi....

[ Dodano: 2010-03-14, 01:05 ]
A szczerze... jak wymieniałem olej we wspomaganiu na Febi... to jak wymieniłem na "oryginalny" z ASO to mam wrażenie że wspomaganie lepiej chodzi... (ale może mi się tylko wydawać)

Z serwisem to jest tak, ze z reguly jest drozszy i nie zawsze jest lepszy. Ja nie kupuje materialow eksploatacyjnych w autoryzowanym serwisie, za wyjatkiem kluczowych filtrow( np. silnik, skrzynia) uszczelek oraz tych czesci, gdzie juz poprostu nie mam wyjscia.


Pozdrawiam,
Ralphi

PANOWIE WIĘC JAK JA MAM TIP TRONIC Z SILNIKEM 4,2 Z 9 ROKU TO MAM ZALAC OLEJ ESSO ATF LT 71141 TAK I ILE MAM GO WLAC DO TEJ SKRZYNI

Kolego wigeth tu masz wszystko http://www.a8team.pl/topics14/76.htm

Jasne - jest wszystko, tylko żaden link nie działa

Popatrz na datę tamtego tematu, część linków nie działa ale po tytułach da się znaleźć je na internecie.

A co chcesz wiedzieć? Olej może być ESSO ATF LT 71141, nowa nazwa to Mobil ATF 71141. Można kupować zamiennik np FEBI. Jest jeszcze Ravenol 5/4hp, podobno jest ok i spełnia normy producenta skrzyni. Sam jak będę niedługo taszczył skrzynię z auto to będę wybierał pomiędzy Mobilem a Ravenolem, będę chciał kupić 20L. Ogólnie szukać nowego oleju spełniającego normy stawiane przez producenta ASB, czyli firmy ZF. Wszystkie dane są dostępne w ich serwisówkach.

beyer28 pisze:Jasne - jest wszystko, tylko żaden link nie działa

Faktycznie nie działa ale chciałem dobrze a wyszło jak zawsze :-P

A co chcesz wiedzieć? Olej może być ESSO ATF LT 71141, nowa nazwa to Mobil ATF 71141. Można kupować zamiennik np FEBI. Jest jeszcze Ravenol 5/4hp, podobno jest ok i spełnia normy producenta skrzyni. Sam jak będę niedługo taszczył skrzynię z auto to będę wybierał pomiędzy Mobilem a Ravenolem, będę chciał kupić 20L. Ogólnie szukać nowego oleju spełniającego normy stawiane przez producenta ASM, czyli firmy ZF. Wszystkie dane są dostępne w ich serwisówkach.[/quote]

Mam polifta z 2000r, skrzynia (chyba) zf5hp24, ale dokładnie nie jestem pewien, jeśli Masz tą samą to potwierdź mi, proszę. Czyli ten Mobil ATF 71141 śmiało mogę lać? Który z nich polecasz? Gdzie go dostanę, tylko serwis? W jakich ilościach jest sprzedawany, bo 20L to trochę za dużo. Poci mi się dół oringiem i korkiem spustowym, muszę to uszczelnić jak najszybciej. Olej mam świeży ok 9tys. km, a więc chciałem spuścić ten, wlać go z powrotem i uzupełnić ewentualny ubytek. Wiem tylko, że olej jest koloru żółtego. Odnośnie wymiany filtra, jak sądzisz, wymieniać, czy zostawić ten? Uszczelka miski, korek spustowy, oring, wiadowo muszą być nowe - gdzie najlepiej kupić, serwis? pomóżcie, bo zielony jestem w tym temacie na razie. Niedawno kupiłem to auto

123mielony - spoko ;-)

Możesz lać Mobil ATF 71141, możesz też z ASO brać ale tam jest duża marża. Na forum spora część osób zalewa ten olej. Dodatkowo kolega się ogłasza ze zniżkami w IC, napisz do Niego: http://www.a8team.pl/pomoc-przy-zakupie ... t11004.htm Olej możesz kupować w butelkach 1, 4/5, 10 i 20l. Jeśli filter był wymieniany to go nie ruszaj. Uszczelki i oringi można kupić w MidParts albo w ASO.

Tak, skrzynię masz 5HP24A a5s440z.

Hej koledzy , olej ATF LT 71141 1L firmy mobil - cena 29zł/1l
RAV ATF 5/4 HP FLUID 1L - cena 37zl/1l

dostepne jeszcze w ofercie sa oleju firmy HEPU i COMMA

RAV ATF 5/4 HP FLUID 20L - cena 585zl/20l
ATF LT 71141 20L - cena 500zl/20l

Dzięki Panowie za pomoc, ale zdecydowałem się zlecić to fachowcom. Odwiedziłem Midparts, pól godziny i po robocie. Nowy olej, filtr, uszczelka, oring, korek z wymianą zapłaciłem 500zł. Co ja się będę z tym bujał. Mam nadzieje, że już się nie będzie nic pocić :roll: