Forum Audi A8 Klub Polska

Ostatnio na kanale zauważyłem że tylny most gubi olej głównie od strony półosi. Pytanie do was czy opłaca się s nim wymieniać uszczelniacze? Czy ciężko wychodzą flansze? A może lepiej kupić używany most bo widzę, że są niedrogie. Jaki olej lać do dyfra?

Wymień uszczelniacz, to nie jest powód żeby dyfer zmieniać:
http://www.a8team.pl/topics14/2587.htm
http://www.a8team.pl/topics14/2239.htm
http://www.a8team.pl/topics15/687.htm

Zna ktoś może wymiary uszczelniacza który idzie od strony wału. Przeszukałem tematy ale nic takiego nie znalazłem.

a prosze cie bardzo
od strony wału 45/75/10
od półosi prawy= lewy 45/60/8
elringa polecam

Ciężko wymienić te uszczelniacze od strony półosiek?

bardzo latwo, nie ma z tym żadnej sztuki

Na ośkach łatwizna ale od wałka to....weź odkręc te śrube...

wszystko da sie odkręcić ręczny zaciągnięty samochód na kołach pożądny klucz i pójdzie

pb41ns pisze:wszystko da sie odkręcić ręczny zaciągnięty samochód na kołach pożądny klucz i pójdzie

Niestety nie poszło. Probowałem tak 5 razy.

to klucz pneumatyczny

Wszystko padło tak siedzi ta nakretka. Jedyne co mi pozostało do wyspawac ramkę,wkrecić w nią dyfer,zablokowac i przykręcić do posadzki. Wtedy pójdzie...

Mam problem. Wymieniłem uszczelniania. Od strony półosi wszystko ładnie ale do strony wału cieknie po wymianie. Zamówiłem oring (zamiennik) w rozmiarze 45/75/10. Wszedł ładnie ciasno. Flansza przy wkładaniu nie stawia żadnego oporu jak przechodzi przez uszczelniacz (przy półosiach ten opór był). W efekcie cieknie olej między flanszą na uszczelniaczem. Zmierzyłem wiec jej średnice i wyszło 43mm a uszczelniacz 45mm. Czy kupiłem zły simmering?

nie może być zły, a sprawdż czy na uszczelniaczu sprężynka nie zeszła

Sprężynka jest.

Jeżeli zmierzyłeś flansze i jest 43 to uszczelniacz 45 nie będzie dobry. Chyba to dosyć logiczne.