Forum Audi A8 Klub Polska

Siemka , ostatnio przy prędkościach od 80km/h zaczyna wyć chyba skrzynia po puszczeniu gazu ustaje a po dodaniu ponownie zaczyna . Na postoju nie występuje wycie .
Co to może być ??
Dodam jeszcze że posiadam szarpnięcie podczas dodania gazu a mianowicie jadąc ok 50km/h puszczam gaz i po 3 sek. dodaje wtedy występuje jak by uderzenie . Może to powodować podpora wału?? bo most zmieniałem skrzynia też była wymieniana a wcześniej też to występowało na starej skrzyni i moście .

Wymieniałeś na używki więc jak najbardziej może byc to most jeżeli dźwięk dochodzi jak by z tyłu.

Zakładanie używanego elementu nie daje żadnej gwarancji. Owszem sam tez zakładałem używany dyfer i działa jednak szybko sie rozszczelnił a mój uszkodzony był suchutki. Tak to jest.

Kolego olej w skrzyni sprawdzałeś? W Mojej skrzyni przed remontem też występował taki objaw, dolałem oleju i objawy ustały

No tak ale skoro wymianiana niedawno to zapewne olej też?

tak oleje pozmieniane i stan jest , sprawdzę jeszcze ten most

To nie most.
Odgłos dobiega z okolicy skrzyni biegów. Jest odczuwalny w przedziale prędkości 80-100. W zależności. Czasami go słychać, a czasami nie.
Dodajesz gazu wyje, odejmujesz przestaje. Zależność jest taka że słychać to też na mniejszych biegach ale o wiele ciszej.
Zazwyczaj zakres obrotowy w granicach 2000 obr/min
Osobiście obstawiam łożysko lub sprzęgło. Lub coś odpowiedzialne... może nie tak. Coś co odbiera energię podczas równej pracy a z kolei ona nie oddziałuje wtedy kiedy zdejmujesz nogę z gazu.

Przedni dyferencjał ? Może tu leży przyczyna ?
5HP24A


Sprawdzałeś olej tutaj ?

no nie sprawdzałem w przednim

Witam.mam taki sam problem.slysze delikatny gwizd od okolo 100 do 120 km na godzine. gdy puszczam gaz to dzwiek zanika.dzwiek nie zalezy od predkosci silnika tylko predkosci jazdy.wykluczylem dyfer(uzywka-nic nie zmienilo,oba nie maja luzu.) olej w skrzyni i dyfrzre nowe i stany prawidlowe.podmienialem opony i felgi.ostatnio regenerowalem konwerter ale to raczej nie to bo konwerter ma obroty silnika. mi sie wydaje ze ten glos dobiega z tyłu.na łozysko kola to nie wyglada poniewaz buczenie lozyska nie zalezalo by od nacisniecia gazu,poza tym to taki wyski gwizd.mysle o przedniej roznicowce.
Rozwiazał ktos ten problem?

Ja nie rozwiazalem.
Ale u siebie stawiam na przedni mechanizm roznicowy, albo lozyskowanie.

Bede mial kogos kumatego zeby mi jechal tym autem na dwukolumnowce i zeby to slyszal(malo kto to slyszy a ja jestem strasznie upierdliwy pod tym wzgledem)to wejde pod auto i bede sluchał.ja mam odczucie ze to z tylu jest.
u Ciebie slychac na kazdym biegu? u mnie jak jade np 110 i na tiptronicu zmienie 5 na 4 to dziwiek jest taki sam.wg mnie sama skrzynia odpada.to bedzie "po" skrzyni.cos co sie kreci proporcjonalnie do predkosci kol a nie do silnika. mi zostala do sprawdzenia podpora walu albo ten dyfer przedni.

Też stawiam na przedni dyfer. Miałem takie wycie w automacie. Tylko pod obciążeniem, przy hamowaniu silnikiem cichło. Po zmianie na manual znikło. Też mi się z początku wydawało, że to z tyłu bardzie, ale wymiana tylnego dyfra nic nie zmieniła.

ile taka zmiana na manual wychodzi?

6-8tys w zależności od cen gratów

Na podnosniku nie slychac tego.dolalem za to po 2-3 setki do torsena i przednego dyferencjalu bo tyle brakowalo.jak to nie pomoze(watpie zeby pomoglo) to odpuszczam temat na razie.

Witam,mam ten sam problem. Doszedł ktoś do tego co było przyczyną wycia/buczenia?