Forum Audi A8 Klub Polska

Pytanie laika. Podczas manewrowania przy przepuście zleciałem jednym kołem do rowu tak, że samochód powiesił się lekko na lewym progu z przodu i jedno koło wisiało całkiem w powietrzu. Reszta miała przyczepność.
Po wrzuceniu wstecznego zaczęło się obracać tylko to wiszące koło a samochód stał, nawet nie drgnął. Czyli żaden mechanizm się nie zblokował.
Pytanie czy przy tym napędzie tak ma być i napęd nie jest przekazywany w takim wypadku na inne koła, czy też mam coś niesprawne?

Dziwne,przy naszym napędzie powinno sie wygrzebac jak ma chociaż 2 koła,miałem kiedys zima podobna sytuacje i zero problemu.

Zimą się czasami wygrzebiesz, kręcisz kierownicą prawo/lewo i pomału wyrwiesz się. Tu jest całkowity brak przyczepności Quattro to nie 4x4 niestety
Test napędów Quattro:

http://audi-quattro.cba.pl/wszystko-o-quattro.html

Miłej lektury

To po kiego uja ja targam ze soba 300kilo złomu....

A od czego jest ASP ? Powinno przyhamowywać koła kręcące się szybciej przy ruszaniu
co nie ?

no właśnie ja coś takiego mam , nie wiem akurat czy ASP, ale tak właśnie tak to działa u mnie

Każdy napęd ma swoje zalety ale również wady.

ManiekJames pisze:A od czego jest ASP ? Powinno przyhamowywać koła kręcące się szybciej przy ruszaniu
co nie ?

Oczywiście, tak powinno być.
W warunkach miejskich rzadko kiedy staje się tak jak u kolegi. Kontrola trakcji owszem przyhamowuje koło które szybciej się obraca ale nie zrobi tego w ten sposób ze całkowicie go zatrzyma jeśli oderwie się od podłoża w celu przeniesienia napędu na pozostałe.
Tu drugi ciekawy filmik:





Ten napęd ma być bezpieczeństwem, nie sprawi że będziemy mogli jeździć po bezdrożach itp.

EDS działa do 50km/h lub 80km/h jest to blokada kół które zaczynają obracać się szybciej niż pozostałe. Może po prostu masz tą funcję nieaktywną
Jeżeli w mojej babci działa to i w twojej napewno powinno być

karol208 pisze:EDS działa do 50km/h lub 80km/h jest to blokada kół które zaczynają obracać się szybciej niż pozostałe. Może po prostu masz tą funcję nieaktywną
Jeżeli w mojej babci działa to i w twojej napewno powinno być

Czyli ta opcja jest "włączalna/wyłączalna"?
Mam VAG-COMa

esosiem pisze:Czyli żaden mechanizm się nie zblokował.

Bo nie ma torsena z przodu, z tyłu zresztą też nie. Pod tym względem v8 jest zdecydowanie lepsze. Następnym razem próbuj przyhamować koło bez przyczepności. Tylne najlepiej ręcznym. Powinno pomóc.

stan pisze:

esosiem pisze:Czyli żaden mechanizm się nie zblokował.

Bo nie ma torsena z przodu, z tyłu zresztą też nie. Pod tym względem v8 jest zdecydowanie lepsze. Następnym razem próbuj przyhamować koło bez przyczepności. Tylne najlepiej ręcznym. Powinno pomóc.

..czyli jest możliwa sytuacja, że napęd przekazuje 100% na jedno koło?

esosiem pisze:czyli jest możliwa sytuacja, że napęd przekazuje 100% na jedno koło?

Tak, taka sytuacja jest możliwa. Można temu zaradzić naciskając hamulec i dodając lekko gaz ...Torsen przerzuci napęd na tył, wtedy puszczamy hamulec i idzie na cztery łapy

esosiem pisze: ..czyli jest możliwa sytuacja, że napęd przekazuje 100% na jedno koło?

Przy sprawnym EDS w momencie wykrycia większej predkości jednego z kół zostaje ono hamowane.
Musisz mieć coś nie halo chyba że prędkość jednego koła przekracza prędkość działania eds

ernesto pisze:Tu drugi ciekawy filmik:

Pooglądaj i posłuchaj co mówią prezentujący i co wykonują kierowcy.
Byłem osobiście na takich pokazach bo pracowałem w tej branży przez lata - fajnie to wygląda ale wystarczy odrobinę nieszczerych chęci i już można to zmanipulować.


A tu lepsze 4x4

FOSS pisze: A tu lepsze 4x4

Jaki ma to związek z Quattro ?