Forum Audi A8 Klub Polska

witajcie

problem mam tego typu, skrzynia wpadla w tryb awaryjny
wszystkie biegi na czerwono, chodzi do czworki w trybie awaryjnym, lewarek wrzuca biegi losowo, dam na wsteczny wrzuci neutral dam parking - wogole nie widzi, tip zero reakcji, wsteczny zarzuca dopiero za ktoryms wachlowaniem lewarkiem

zaczalem czytac o tych bledach i ludzie sugeruja ze jest to wina czujnika f125, pozycjoner skrzyni , czy ktos ewentualnie spotkal sie z podobnym problemem ? dodam ze skrzynia pracuje jak nalezy ( mechanicznie ) stan oleju jest jak nalezy, z poczatku myslalem ze moze to wina lewarka ale poczytalem i sam juz zglupialem,

z gory dzieki za sugestie i pomoc

Mozliwe że Ci padł pozycjoner.

Na dniach auto na podnosnik i wydrzemy ze Szwagrem ten pozycjoner i zobaczymy jak to tam wyglada moze zawilgotnial czy cos, no i bede szukal nowego jak cos...

stillbadboy, sprawdź też kable bo to częsty problem

http://www.audipages.com/Tech_Articles/ ... place.html

Przy okazji poczytaj: http://www.a8team.pl/d2-97-42pb-blokowa ... t13993.htm

Daniel chodzi o kable od tego pozycjonera? ludzie pisza ze lubi zawilgotniec czy to od wody czy od oliw itd i koroduje czy to w srodku czy na wtyczce
dzieki Dice tego tutka wlasnie przegladalem i mam nadzieje ze to wina selektora..
co do twojego problemu u mnie tego nie ma wajcha chodzi jak maselko...
pocieszam sie tylko ze skrzynia sprawna a wpienia mnie ze moge zmienic pozycjoner a okaze sie ze trzeba bedzie drzec tunel srodkowy zeby lewarek wymienic co srednio mnie cieszy juz to raz rozbieralem i trzeba sie troche nagimnastykowac a jak wiadomo glownie chodzi o czas

Panowie tak na przyszlosc spytam bo zaczynam sie rozgladac, ten pozycjoner w 5hp bedzie taki sam jak w 4hp z silnika 4.2 ? polift czyms sie rozni od przedlifta itd ?

gdzie tego szukac pisalem do Adriana ale niestety juz nie posiada..

dzieki za pomoc

Różnica będzie w kostce jeśli chodzi i 5b lift a przedlift. Pre miał okrągło a list prostokątną. Mam w domu obie i obie mają po 9 przewodów ale lift ma 9 pinów gdzie staruszek 8 pinów.

nie chcesz tego przedlifta sprzedac Krzysiek ? jesli sprawny oczywiscie nie jest daleko to by szybko przyszlo kurierem czy poczta

przecie krzyś rozebrał to na srubki

Pozyciometr jest nie rozbieralny teoretycznie bo jest zanitowany. Ja go tylko zdemontowałem. Jeśli jest taki jak reszta skrzyni to przeżyje auto.

Krzysiek to masz go.na sprzedaz czy szukac gdzie indziej

dzis szwagier wymontowal
potrzebny pozycjoner o symbolu 0501 209 896
gdyby ktos mial prosze o kontakt

Mam o innym nr. A sprawdziłeś wiązkę? W jakim stanie masz kostkę? Trzeba było podpiąć kompa i zobaczyć w blokach pomiarowych czy zmiana pozycji lewarka pokrywa się z pozycją w programie.

krzychu22.p1i pisze:Pozyciometr jest nie rozbieralny teoretycznie bo jest zanitowany. Ja go tylko zdemontowałem. Jeśli jest taki jak reszta skrzyni to przeżyje auto.

Temat przerabiałem. Pozycjometr w środku będzie brudny + ścieżki zaśniedziałe i powstają takie cyrki jak w temacie.
Można go rozebrać, wyczyścić ścieżki, metalowe piny dogiąć w ich kierunku - użyć jakiegoś smaru w sprayu i skręcić ponownie i śmiga jak należy.

dzieki wiem tylko ze wywala taki blad jak wyzej, nie jestem na tyle obeznany zeby posprawdzac bloki itd, wywalilo tez blad czujnika stopu tez go wymieniam na wszelki wypadek bo nie jest drogi. pozycjoner znalazlem za 200zl jutro ma byc u mnie, stary z ciekawosci rozbiore wolnym czasem i zobacze jak to w srodku wyglada, nie chce juz starego montowac raz ze jest to znitowane i trzeba by to pozniej jakos slikonowac zeby to uszczelnic a nie uznaje takiej roboty zwlaszcza jesli to nie sa na tyle duze pieniadze... za 200zl nie chce wkurwiania wystarczy ze sie naogladalem druciarstwa po poprzednikach..

zdam relacje jak zamontujemy !

Rozwiercasz i tyle. Nity sa alu. W srodku jest mieciutka uszczelka wiec jak potem to skrecisz na srubki z nakretka kontrujaca to bedzie smigac.