Forum Audi A8 Klub Polska

Nie wiem czy w dobrym miejscu pisze ale podobnego tematu nie mogłem znaleźć jeśli już był to proszę mnie nakierować tam Mam taki problem i to sporadyczny, gdy przyspieszam nawet delikatnie to autem szarpie jak by coś ze skrzynia się działo, problem jest sporadyczny i nieprzewidywalny bo gdyby się chciało komuś pokazać jak szarpie to jak na złość nie szarpie...., gdy szapie wystarczy mocniej przyspieszyć a problem znika, problem mam również taki ze gdy z trybu Parking włączam tryb Drive lub Wsteczny to autem telepie uczucie takie jakby nierówna praca silnika i gdy ruszam to po chwili problem znika, takie sytuacje mam rzadko i sporadyczny.

Robi to tylko na wyższych biegach, gdy jest pod obciążeniem i chcesz przyspieszyć a skrzynia jeszcze nie zdąży zrzucić biegu na niższy ? Jakieś błędy w sterowniku ?

Robi to różnie, ale wiem że na wyższym biegu bo obroty mam jakoś 1,3-2tyś i czuje się jakby nie zredukował a próbuje przyspieszyć na wyższym biegu, a w innych momentach gdy jest ok to momentalnie redukuje i pomału przyspiesza. Ja nie jeżdżę gwałtownie tylko lubię szanować swój samochód i przyspieszam stopniowo. Takie objawy mam od zakupu auta ale dopiero pojawiły się po paru dniach od zakupu... miałem taki okres że przez tydzień chciałem a nawet nie szarpnął, a teraz sporadycznie.

Była remontowana? NIe falują obroty na wyższych biegach?

Nie była remontowana, niedawno robiłem rozrząd i od razu wymieniłem cały olej w skrzyni na nowy, bo lekko pociła się, powodem była uszczelka za 18zł... teraz jest w porządku.

Tak z ciekawości, jaki olej wlany jest do skrzyni?

podłącze się pod zapytanie , u mnie bardzo podobne problemy tylko podczas jazdy, skrzynia około roku temu przeszła remont z wymianą sprzęgła hydrokinetycznego wszystko było ok do tego momentu może ma ktoś jakiś pomysł?

Właściwy ole wlany został, teraz nie powiem jaki do ładnie. Ale problem był przed wymianą oleju jeszcze.

A może szarpania nie powoduje skrzynia a osprzęt silnika? Rozumiem, że to V6 2.8 193KM a tam często padają przewody zapłonowe, albo pompka w zbiorniku paliwa. Chociaż jeśli wspominasz o wibracjach po zmianie trybu jazdy to nasuwa się na myśl skrzynia...