Forum Audi A8 Klub Polska

Może ktoś z Was diagnozował już podobny problem z tipem.
Jeżeli tak to proszę o pomoc.
Objawy:
szarpnięcie i jakby uderzenie przy redukcji z 2 na 1.
Dzieje się tak tylko przy ciepłym silniku.
Nic nie szarpie przy zmianie w trybie ręcznym.
Pozostałe zmiany i redukcje bez problemów - płynnie.

Proszę również o polecenie jakiegoś sprawdzonego warsztatu - Wrocław, Gorzów WLKP, Zielona Góra i okolice tych miast.
Dzięki i pozdrawiam Paweł

Paweł pisze:Może ktoś z Was diagnozował już podobny problem z tipem.
Jeżeli tak to proszę o pomoc.
Objawy:
szarpnięcie i jakby uderzenie przy redukcji z 2 na 1.
Dzieje się tak tylko przy ciepłym silniku.
Nic nie szarpie przy zmianie w trybie ręcznym.
Pozostałe zmiany i redukcje bez problemów - płynnie.

Proszę również o polecenie jakiegoś sprawdzonego warsztatu - Wrocław, Gorzów WLKP, Zielona Góra i okolice tych miast.
Dzięki i pozdrawiam Paweł

Cześć,

Jestem z Wrocka ale skrzynie robiłem w Gorzowie WLKP - kupiłem A8 z uszkodzoną szkynią jeździła w trybie awaryjnym po nie małych pieniążkach zrobili mi podobno na "cacy" dali gw. na rok ale czy są dobrzy się okarze jak pojadę na reklamacje związaną z wyciekiem ze skrzyni. W razie czego służę pomocą ...

p.s: Mam czasem to samo z tym uderzeniem - jedni mi mówią, że po remoncie czasem docierają się elementy ale HGW :roll: ... a inni mówią, że uszkodzone sterownanie

problem najprawdopodobniej lezy w zaworach w plycie. A swoja droga to ci w gorzowie nie znaja sie na skrzyniach. Skoro ci cieknie z niej i jeszcze jak cieknie nad katami to czega cie demontaz i rozbebeszanie
Co do warsztatow to polecam Artura w Dlugolece i we wrocku na ul.Rakowej 40a

paulo79 pisze:problem najprawdopodobniej lezy w zaworach w plycie. A swoja droga to ci w gorzowie nie znaja sie na skrzyniach. Skoro ci cieknie z niej i jeszcze jak cieknie nad katami to czega cie demontaz i rozbebeszanie
Co do warsztatow to polecam Artura w Dlugolece i we wrocku na ul.Rakowej 40a

... ja to powiedziałem z przekąsem bo mnie trafia ...każdy mechanik jest fajny do czasu - Wrrrr i ciekawy jestem jak rozwiąże problem

Witam wszystkich otoz mam taki problem szkrzynia 5 biegowa szarpie przy zmianie z 3 na 4 tylko przy spokojnej jezdzie i cieplym oleju na zimnym oleju jest ok inne biegi wrzuca idealnie regukuje dobrze przy ok 2000 tys. obrotow delikatnie szarpie dodam ze na rownej drodze poszarpywanie jest mniej wyczuwalne niz jadac pod gorke co to moze byc prosze o pomoc i z gory dziekuje Pozdrawiam
PS.przy szybszej jezdzie kiedy obroty sa ok 3tys.to jest ok.

Sprzeglo lock-up w konwerterze.

Czy moge na tym jezdzic?zbytnio mi to nie przeszkadza ale nie wiem czy cos wiecej mi nie padnie??a czy konwenter jest smarowany tym samym olejem co skrzynia? czy osobno sie do niego leje?bo nie mam zielonego pojecia :oops:

Nowy pisze:Czy moge na tym jezdzic?zbytnio mi to nie przeszkadza ale nie wiem czy cos wiecej mi nie padnie??a czy konwenter jest smarowany tym samym olejem co skrzynia? czy osobno sie do niego leje?bo nie mam zielonego pojecia :oops:

mozesz jezdzic ( po prostu beda wieksze koszta naprawy potem) pewnego dnia bedzies zmial jak ja:) stanie wlaczy sie tryb awaryjny i autko juz nie pojedzie lub bedzie sie toczyc ......... potem wsiadzesz tu na forum znajdziesz odpowiedniego mechanika odlozszy 3-5 tys......i naprawisz...

Dzieki Tomek :mrgreen: jasno i dokladnie :lol:

Witam mam ten sam problem podczas redukcji 2 na 1 czuje szarpniecie ,ale tylko na zimnej skrzyni.
Z tego co sie dowiadywalem problem lezy w którymś zaworze w płycie! Narazie sie tym nie przejmuje bo reszta chodzi jak powinno.

Temat troszkę stary, ale mi szarpie jak zmienia z 2 na 3, dzieje się tak od 2 lat i skrzynia daje radę, nic nie naprawiam. W między czasie już zmieniałem 2 razy olej w skrzyni (przejechałem 70 tys km z hakiem). Skrzynia to 4 biegowy automat, tylko że silnik nie 4.2 ale 1.9 TDI Pozdrawiam